問界M9的涉水深度在越野測(cè)試中暫無明確數(shù)據(jù)，2025款全系參配信息未包含涉水深度相關(guān)參數(shù)。不過作為一款定位全能的高端SUV，問界M9在越野性能上配備了諸多硬核配置：全系標(biāo)配的空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，配合電動(dòng)四驅(qū)、陡坡緩降系統(tǒng)，以及18°接近角與20°離去角的通過性設(shè)計(jì)，再加上華為乾崑智駕ADS與540度全景影像+透明底盤的智能輔助，使其在面對(duì)交叉軸、陡坡、濕滑路面等復(fù)雜越野工況時(shí)具備出色的應(yīng)對(duì)能力。若想了解具體涉水深度，可關(guān)注官方后續(xù)發(fā)布的越野性能測(cè)試數(shù)據(jù)或咨詢品牌客服獲取權(quán)威信息。

問界M9在越野場(chǎng)景中的表現(xiàn)，離不開其對(duì)通過性的多維度優(yōu)化。全系標(biāo)配的空氣懸掛系統(tǒng)，可在標(biāo)準(zhǔn)離地間隙基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)節(jié)，這種高度可調(diào)的特性，讓車輛在面對(duì)不同路況時(shí)能快速適配——無論是需要降低重心提升高速穩(wěn)定性，還是升高底盤應(yīng)對(duì)坑洼路段，都能通過智能或手動(dòng)操作完成切換。電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)則通過精準(zhǔn)的扭矩分配，確保車輪在濕滑或松軟路面上獲得充足抓地力，配合陡坡緩降功能，即使在陡峭下坡時(shí)也能保持穩(wěn)定車速，減少駕駛員操作壓力。

18°接近角與20°離去角的設(shè)計(jì)，是問界M9應(yīng)對(duì)復(fù)雜地形的基礎(chǔ)保障。接近角決定了車輛能順利爬上的陡坡角度，離去角則關(guān)系到下坡時(shí)車尾是否會(huì)剮蹭地面，這兩項(xiàng)參數(shù)的合理設(shè)定，讓車輛在進(jìn)出溝渠、翻越土坡時(shí)更不易發(fā)生底盤磕碰。而華為乾崑智駕ADS的加入，進(jìn)一步提升了越野時(shí)的安全性與便捷性，其智能感知系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，結(jié)合540度全景影像與透明底盤功能，駕駛員可清晰看到車輛周圍及底盤下方的障礙物，有效避免因視線盲區(qū)導(dǎo)致的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

從能源類型來看，問界M9提供增程式與純電動(dòng)兩種選擇，增程式車型CLTC純電續(xù)航266-290km、綜合續(xù)航1258-1474km，純電動(dòng)車型CLTC純電續(xù)航605-630km，不同能源版本的續(xù)航表現(xiàn)，滿足了用戶在城市通勤與長(zhǎng)途越野場(chǎng)景下的多樣化需求。不過需要注意的是，2025款全系參配信息中未提及涉水深度參數(shù)，這一數(shù)據(jù)通常需要通過專業(yè)的越野測(cè)試來驗(yàn)證，官方后續(xù)若發(fā)布相關(guān)測(cè)試結(jié)果，將能更全面地展現(xiàn)車輛在涉水場(chǎng)景下的性能表現(xiàn)。

綜合來看，問界M9通過硬件配置與智能技術(shù)的結(jié)合，構(gòu)建了較為完善的越野能力體系，從底盤高度調(diào)節(jié)到四驅(qū)系統(tǒng)，從通過角設(shè)計(jì)到智能輔助功能，每一項(xiàng)配置都圍繞提升復(fù)雜路況應(yīng)對(duì)能力展開。雖然目前暫無涉水深度的明確數(shù)據(jù)，但從其整體越野配置來看，車輛在通過性方面已具備扎實(shí)基礎(chǔ)，未來若官方公布涉水測(cè)試結(jié)果，將能讓用戶更清晰地了解其在涉水場(chǎng)景下的實(shí)際表現(xiàn)。