問界M7新版的電池版本（純電版）和增程版本價(jià)格存在顯著區(qū)別，純電版起售價(jià)高于增程版。

從官方定價(jià)來看，增程版以27.98萬元起售，覆蓋Pro+、Max、Ultra等配置梯度，五座與六座車型價(jià)格依次遞增；純電版則從31.98萬元起售，同樣通過Max、Ultra版本區(qū)分配置，六座車型價(jià)格高于同配置五座車型。具體到不同配置，增程Pro+五座四驅(qū)版售價(jià)27.98萬元，而純電Ultra六座四驅(qū)版則達(dá)到37.98萬元，兩者價(jià)差達(dá)10萬元。這一價(jià)格差異不僅體現(xiàn)在動(dòng)力形式的不同——增程版搭載37kWh磷酸鐵鋰電池與1.5T增程器，純電版配備100kWh三元鋰電池及800V高壓平臺(tái)，還延伸至配置層面：純電版的空氣懸掛、雙激光雷達(dá)高階智駕系統(tǒng)、六座獨(dú)立座椅等高端配置，進(jìn)一步拉開了與增程版的價(jià)格差距，精準(zhǔn)匹配不同用戶的出行需求與預(yù)算選擇。

從官方定價(jià)來看，增程版以27.98萬元起售，覆蓋Pro+、Max、Ultra等配置梯度，五座與六座車型價(jià)格依次遞增；純電版則從31.98萬元起售，同樣通過Max、Ultra版本區(qū)分配置，六座車型價(jià)格高于同配置五座車型。具體到不同配置，增程Pro+五座四驅(qū)版售價(jià)27.98萬元，而純電Ultra六座四驅(qū)版則達(dá)到37.98萬元，兩者價(jià)差達(dá)10萬元。這一價(jià)格差異不僅體現(xiàn)在動(dòng)力形式的不同——增程版搭載37kWh磷酸鐵鋰電池與1.5T增程器，純電版配備100kWh三元鋰電池及800V高壓平臺(tái)，還延伸至配置層面：純電版的空氣懸掛、雙激光雷達(dá)高階智駕系統(tǒng)、六座獨(dú)立座椅等高端配置，進(jìn)一步拉開了與增程版的價(jià)格差距，精準(zhǔn)匹配不同用戶的出行需求與預(yù)算選擇。

除了基礎(chǔ)售價(jià)的差異，兩種動(dòng)力版本的使用成本也存在區(qū)別。以保險(xiǎn)費(fèi)用為例，官方數(shù)據(jù)顯示，純電版第一年保險(xiǎn)費(fèi)為8300元，增程版為7600元，相差700元；若連續(xù)兩年無事故，增程版保險(xiǎn)費(fèi)降至6600元，純電版降至6100元；若三年內(nèi)均無事故，兩者的保險(xiǎn)費(fèi)用差距將進(jìn)一步擴(kuò)大。這一成本差異源于純電車型電池成本較高，保險(xiǎn)定價(jià)通常會(huì)根據(jù)車輛核心部件價(jià)值調(diào)整，用戶在選擇時(shí)可結(jié)合長期使用場(chǎng)景綜合考量。

從產(chǎn)品定位來看，增程版與純電版的價(jià)格差異也對(duì)應(yīng)著不同的用戶需求。增程版主打“無續(xù)航焦慮”，208km純電續(xù)航可覆蓋日常通勤，1510km綜合續(xù)航則能滿足長途出行，5座布局搭配957L后備廂容積，適合注重實(shí)用性的家庭用戶；純電版則聚焦高端純電體驗(yàn)，635km長續(xù)航配合800V高壓快充（30%-80%僅需0.25小時(shí)），解決了純電車型的補(bǔ)能痛點(diǎn)，6座獨(dú)立座椅、空氣懸掛等配置進(jìn)一步提升了乘坐舒適性，更適合追求高端出行品質(zhì)的用戶。

綜合來看，問界M7新版增程版與純電版的價(jià)格差異并非簡(jiǎn)單的數(shù)字區(qū)別，而是基于動(dòng)力形式、配置梯度、使用場(chǎng)景的精準(zhǔn)分層。增程版以27.98萬元起的價(jià)格，為用戶提供了兼顧通勤與長途的實(shí)用選擇；純電版則以31.98萬元起的價(jià)格，打造了高端純電出行體驗(yàn)。無論是注重性價(jià)比的家庭用戶，還是追求科技感的高端消費(fèi)者，都能在這兩款車型中找到適合自己的選項(xiàng)，這也體現(xiàn)了品牌對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)的精準(zhǔn)把握。