榮威iMAX8全系搭載上汽自主研發(fā)的20A4E型2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動機，匹配愛信8擋手自一體變速箱，這套動力組合既兼顧了家用MPV的平順性需求，又具備充足的動力儲備以應(yīng)對多元出行場景。作為上汽藍芯動力的代表機型，該發(fā)動機采用全鋁缸體缸蓋輕量化設(shè)計，集成渦輪增壓、350Bar高壓直噴等技術(shù)，實現(xiàn)了172kW（234馬力）的最大功率與360N·m的峰值扭矩輸出，且最大扭矩可在1500-4000rpm的寬轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)釋放，為車輛帶來低速起步的輕快響應(yīng)與高速再加速的充沛后勁。與之匹配的愛信8AT變速箱以換擋平順、邏輯清晰著稱，能與發(fā)動機形成高效配合，既保證了城市通勤時頻繁啟停的絲滑體驗，也為高速超車提供了連貫的動力銜接，整體動力調(diào)校偏向?qū)嵱檬孢m，完全契合家庭用戶對MPV“好開不累”的核心需求。

從技術(shù)層面看，這套動力系統(tǒng)的優(yōu)勢還體現(xiàn)在燃油經(jīng)濟性與可靠性的平衡上。發(fā)動機搭載的350Bar高壓直噴技術(shù)能將燃油霧化得更細膩，配合39.2%的高熱效率，有效提升了燃油利用率；全鋁結(jié)構(gòu)的應(yīng)用則減輕了發(fā)動機自重，間接優(yōu)化了車輛的操控靈活性與油耗表現(xiàn)。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，其WLTC綜合油耗為8.7-8.8L/100km，結(jié)合70L的油箱容積，滿油狀態(tài)下續(xù)航可達約790-805km，完全能滿足家庭長途自駕的續(xù)航需求。同時，該發(fā)動機已廣泛應(yīng)用于上汽旗下多款主力車型，經(jīng)過市場長期驗證，技術(shù)成熟度與穩(wěn)定性均有保障。

在實際駕駛體驗中，榮威iMAX8的加速性能呈現(xiàn)出“實用優(yōu)先”的特點。雖然官方未公布0-100km/h的具體加速時間，但從動力參數(shù)與用戶反饋來看，1500rpm即可爆發(fā)的360N·m峰值扭矩，讓車輛在城市道路起步時輕快有力，面對頻繁啟停的擁堵路況也能從容應(yīng)對；80km/h后的再加速階段，動力儲備依然充沛，深踩油門時能感受到持續(xù)的推力輸出，高速超車過程順暢且信心十足。值得一提的是，愛信8AT變速箱的換擋邏輯十分聰明，日常行駛時升降擋平順無頓挫，即使在急加速時也能快速完成降擋動作，將發(fā)動機的動力及時傳遞至車輪，整體動力響應(yīng)與MPV的定位高度契合。

作為上汽集團旗下的中高端MPV，榮威iMAX8的動力系統(tǒng)還與整車的舒適化調(diào)校形成了互補。前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛的底盤結(jié)構(gòu)，針對家庭出行場景進行了優(yōu)化，能有效過濾路面顛簸；而動力系統(tǒng)偏向平順的調(diào)校風(fēng)格，進一步降低了行駛過程中的震動與噪音，配合雙側(cè)電動側(cè)滑門、L2級駕駛輔助等配置，共同構(gòu)建了“智能舒適MPV”的產(chǎn)品標(biāo)簽。此外，車輛支持92號汽油加注，結(jié)合三年或10萬公里的整車質(zhì)保政策，也為用戶降低了長期用車的成本與顧慮。

整體而言，榮威iMAX8的動力系統(tǒng)以成熟可靠的技術(shù)為基礎(chǔ)，通過高效的動力輸出與平順的傳動表現(xiàn)，精準(zhǔn)匹配了家庭用戶對MPV的核心需求。無論是城市通勤的輕快便捷，還是長途自駕的續(xù)航與動力儲備，這套2.0T+8AT的組合都能提供穩(wěn)定且實用的表現(xiàn)，同時兼顧了燃油經(jīng)濟性與后期維護的便利性，成為其在中高端MPV市場競爭中的重要優(yōu)勢。