榮威iMAX8 2022款全系搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)20A4E），匹配8擋手自一體變速箱，采用前置前驅(qū)驅(qū)動(dòng)形式。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為直列四缸布局，缸體與缸蓋均采用鋁合金材質(zhì)以優(yōu)化輕量化表現(xiàn)，搭配直噴供油技術(shù)與DOHC配氣機(jī)構(gòu)，可輸出172kW（234馬力）的最大功率與360N·m的最大扭矩，且最大扭矩從1500rpm即可持續(xù)輸出至4000rpm，兼顧了低速起步的充沛動(dòng)力與高速行駛的平順性。與之匹配的8AT變速箱換擋邏輯清晰，能很好地貼合家庭MPV對(duì)舒適駕乘的需求，而WLTC綜合油耗8.7-8.8L/100km與70L油箱的組合，也讓車輛在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性之間取得了不錯(cuò)的平衡，為用戶帶來兼顧實(shí)用性與駕乘體驗(yàn)的選擇。

從用戶實(shí)際使用場(chǎng)景來看，這套動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校充分考慮了家庭MPV的核心需求。1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩的特性，讓車輛在日常通勤起步、城市道路跟車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速，避免了“小馬拉大車”的疲軟感；高速行駛時(shí)，即使?jié)M載7人并攜帶行李，深踩油門仍能獲得持續(xù)的動(dòng)力輸出，超車過程從容不迫。8AT變速箱的換擋動(dòng)作輕柔，無論是低速蠕行還是高速巡航，幾乎不會(huì)出現(xiàn)明顯的換擋頓挫，配合發(fā)動(dòng)機(jī)的平順輸出，為車內(nèi)乘客營(yíng)造了舒適的乘坐氛圍。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，WLTC綜合油耗8.7-8.8L/100km的表現(xiàn)，對(duì)于一款車長(zhǎng)超5米、整備質(zhì)量近2噸的中大型MPV而言，處于同級(jí)別主流水平。70L的大容量油箱，按照實(shí)際使用油耗計(jì)算，滿油狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)約790-800km，足以覆蓋城市通勤與中短途家庭旅行的需求，減少了頻繁加油的麻煩。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的鋁合金缸體缸蓋、直噴供油等技術(shù)，不僅提升了動(dòng)力效率，也有助于降低長(zhǎng)期使用成本。

除了動(dòng)力系統(tǒng)本身，榮威iMAX8 2022款還通過豐富的配置進(jìn)一步強(qiáng)化了用戶體驗(yàn)。中高配車型（至享版、尊享版）配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中保持、全速自適應(yīng)巡航等功能，在長(zhǎng)途駕駛時(shí)能有效減輕駕駛員負(fù)擔(dān)；540度全景影像則讓停車入庫(kù)、通過狹窄路段更加輕松。空間方面，3000mm的軸距搭配2+2+3的座椅布局，第二排獨(dú)立座椅支持多向調(diào)節(jié)，部分車型還帶有加熱、按摩功能，第三排座椅可前后滑動(dòng)與靠背角度調(diào)節(jié)，即使?jié)M載7人也能保證舒適的乘坐空間，充分滿足家庭用戶的出行需求。

作為上汽集團(tuán)布局中高端MPV市場(chǎng)的核心產(chǎn)品，榮威iMAX8 2022款延續(xù)了品牌“科技+舒適”的理念。全系標(biāo)配的維納斯智能車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)與車聯(lián)網(wǎng)功能，能實(shí)現(xiàn)語音控制、在線導(dǎo)航等智能交互；中高配車型配備的雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、后排小桌板、256色氛圍燈等配置，進(jìn)一步提升了車輛的尊享感。而2.0T+8AT的成熟動(dòng)力組合，在18.58-25.58萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，為消費(fèi)者提供了“動(dòng)力性能、空間實(shí)用性、智能配置”三者均衡的選擇，精準(zhǔn)契合了家庭用戶對(duì)中大型MPV的核心訴求。