2022款榮威iMAX8全系搭載上汽藍(lán)芯2.0T渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)20A4E）與8擋手自一體變速箱，加速響應(yīng)迅速且駕駛穩(wěn)定性突出。

這款MPV的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)統(tǒng)一，最大功率達(dá)172kW（234馬力），1500rpm即可爆發(fā)360N·m的峰值扭矩，低扭輸出直接，配合8AT變速箱的平順換擋，城市通勤超車時(shí)動(dòng)力隨踩隨有，高速巡航再加速能力也能滿足載人載物需求。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，對(duì)路面顛簸過濾充分，過彎側(cè)傾控制較好，5米長的車身（車長5016mm）在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向加持下，低速泊車、高速變道都易操控；中高配車型還配備L2級(jí)駕駛輔助與540度全景影像，進(jìn)一步提升駕駛便利性，兼顧了MPV的舒適屬性與操控靈活性。

這款MPV的動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)統(tǒng)一，最大功率達(dá)172kW（234馬力），1500rpm即可爆發(fā)360N·m的峰值扭矩，低扭輸出直接，配合8AT變速箱的平順換擋，城市通勤超車時(shí)動(dòng)力隨踩隨有，高速巡航再加速能力也能滿足載人載物需求。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，對(duì)路面顛簸過濾充分，過彎側(cè)傾控制較好，5米長的車身（車長5016mm）在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向加持下，低速泊車、高速變道都易操控；中高配車型還配備L2級(jí)駕駛輔助與540度全景影像，進(jìn)一步提升駕駛便利性，兼顧了MPV的舒適屬性與操控靈活性。

作為上汽榮威的高端MPV車型，榮威iMAX8延續(xù)了品牌“科技+舒適”的設(shè)計(jì)理念。在舒適配置上，中高配車型標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門、第二排獨(dú)立座椅（帶加熱/通風(fēng)/按摩功能），部分車型還搭載車載冰箱，第二排小桌板等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼合家庭出行與商務(wù)接待場景；車機(jī)搭載維納斯智能系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)，兼顧科技感與實(shí)用性。油耗方面，WLTC綜合油耗8.7-8.8L/100km，在同級(jí)別MPV中處于合理區(qū)間，平衡了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。

價(jià)格區(qū)間覆蓋18.58萬至25.58萬，不同配置版本滿足不同用戶需求：舒享版作為入門車型，動(dòng)力系統(tǒng)與底盤結(jié)構(gòu)保持一致，確?；A(chǔ)駕駛體驗(yàn)；中高配車型則通過L2級(jí)駕駛輔助、540度全景影像等配置提升便利性。整體來看，榮威iMAX8以統(tǒng)一的黃金動(dòng)力總成、兼顧舒適與操控的底盤調(diào)校，以及貼合用戶需求的配置設(shè)計(jì)，成為兼顧家用與商務(wù)場景的MPV選擇。

綜合而言，2022款榮威iMAX8憑借成熟的2.0T+8AT動(dòng)力組合，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力響應(yīng)與換擋平順性的平衡，底盤調(diào)校兼顧舒適與操控，配合針對(duì)性的舒適配置與智能科技，為用戶提供了均衡且實(shí)用的駕駛體驗(yàn)，是同級(jí)別中注重動(dòng)力與舒適結(jié)合的代表性車型之一。