全新一代日產(chǎn)逍客的智能駕駛輔助系統(tǒng)新增了ILI車道智能修正、ICC智能自適應巡航、EAPM油門誤踩糾正等十余項實用功能，全面覆蓋行車、倒車、駐車等多場景的安全與便利需求。其中，ILI車道智能修正可在70km/h以上靠近車道線時主動輔助車輛返回中心，配合LDW車道偏離預警形成雙重車道守護；ICC智能自適應巡航支持0-144km/h全速域跟車，能自動調(diào)節(jié)車速與跟車距離，大幅減輕長途駕駛負擔；EAPM油門誤踩糾正則針對低速行駛或倒車場景，實時監(jiān)測碰撞風險并觸發(fā)預警或自動剎車，有效規(guī)避誤操作隱患。此外，AVM全景智能監(jiān)控、MOD移動物體/行人預警等功能，進一步填補了低速場景的安全盲區(qū)，而EPB電子駐車、Auto Hold自動駐車等配置則優(yōu)化了日常駕駛的操作便捷性，整體系統(tǒng)通過多場景功能的協(xié)同，構(gòu)建起更全面的智能駕駛輔助矩陣。

從車型配置來看，2023款逍客的中高配車型（如0L XV Prem.Pro CVT豪華領(lǐng)航版、0L XV TOP CVT旗艦版）搭載了ProPILOT超智駕系統(tǒng)，這一L2級輔助駕駛系統(tǒng)整合了多項核心功能，通過前擋風玻璃的單目攝像頭與前車標集成的毫米波雷達協(xié)同采集路面信息，實現(xiàn)精準的環(huán)境感知。該系統(tǒng)支持全速域隨時跟停，配合車道保持功能，能在高速巡航時保持車輛穩(wěn)定行駛，大幅提升駕駛安全性與舒適性。相比之下，2025款逍客則聚焦性價比，全系未配備高階輔助駕駛功能，僅保留定速巡航、倒車影像等基礎(chǔ)配置，滿足不同用戶的分層需求。

在用戶體驗層面，2023款中高配車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)突出。全速自適應巡航在長途駕駛中可自動跟車，減少駕駛員的操作頻率；車道保持輔助與車道偏離預警的組合，能有效降低非故意偏離車道的風險；360度全景影像在低速停車或倒車時提供清晰的鳥瞰視角，消除視覺盲區(qū)。而2025款的基礎(chǔ)配置雖不具備高階功能，但定速巡航仍能減輕長途駕駛的右腳負擔，領(lǐng)先版車型的360度全景影像也提升了停車便利性，適合對智能駕駛需求較低的用戶。

品牌層面，日產(chǎn)逍客延續(xù)“技術(shù)日產(chǎn)”的安全理念，2023款的ProPILOT系統(tǒng)是其全球同步的智能駕駛技術(shù)成果，以精準可靠為核心，通過多傳感器融合實現(xiàn)平穩(wěn)的輔助駕駛體驗；2025款則通過精簡配置降低門檻，保留實用功能，體現(xiàn)了品牌對“全域安全”與“用戶需求多樣性”的平衡。無論是追求科技配置的用戶，還是注重性價比的消費者，都能在全新一代逍客的智能駕駛輔助系統(tǒng)中找到適合自己的選擇，進一步鞏固了其在緊湊型SUV市場的競爭力。

總體而言，全新一代日產(chǎn)逍客的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過功能升級與車型分層配置，既滿足了中高端用戶對科技安全的需求，也兼顧了入門級用戶的實用訴求，展現(xiàn)了品牌在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力與用戶導向的設(shè)計思路。