榮威RX5 MAX的安全性配置覆蓋基礎(chǔ)、主動(dòng)、被動(dòng)三大維度，主動(dòng)剎車功能依托多傳感器融合技術(shù)具備可靠的安全防護(hù)能力。

這款車型在安全配置上展現(xiàn)出全面性與針對(duì)性：全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)安全配置，為行車筑牢底層保障；部分車型（1.5T尊貴版/旗艦版、2.0T至尊版）搭載包含主動(dòng)剎車在內(nèi)的博世ADAS系統(tǒng)，其中主動(dòng)剎車功能通過(guò)毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)與車外攝像頭的多傳感器融合感知環(huán)境，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛、行人等障礙物，在緊急情況下自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，車輛采用高精度鋼板車身（高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%）、全系標(biāo)配6安全氣囊等被動(dòng)安全配置，進(jìn)一步強(qiáng)化安全防護(hù)體系。中保研碰撞測(cè)試中，榮威RX5 MAX獲得G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)，其主動(dòng)剎車系統(tǒng)在測(cè)試中也取得優(yōu)秀成績(jī)，從權(quán)威驗(yàn)證與硬件支撐層面印證了主動(dòng)剎車功能的可靠性。

這款車型在安全配置上展現(xiàn)出全面性與針對(duì)性：全系標(biāo)配主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制等基礎(chǔ)安全配置，為行車筑牢底層保障；部分車型（1.5T尊貴版/旗艦版、2.0T至尊版）搭載包含主動(dòng)剎車在內(nèi)的博世ADAS系統(tǒng)，其中主動(dòng)剎車功能通過(guò)毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)與車外攝像頭的多傳感器融合感知環(huán)境，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車輛、行人等障礙物，在緊急情況下自動(dòng)觸發(fā)制動(dòng)以降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，車輛采用高精度鋼板車身（高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%）、全系標(biāo)配6安全氣囊等被動(dòng)安全配置，進(jìn)一步強(qiáng)化安全防護(hù)體系。中保研碰撞測(cè)試中，榮威RX5 MAX獲得G（優(yōu)秀）評(píng)價(jià)，其主動(dòng)剎車系統(tǒng)在測(cè)試中也取得優(yōu)秀成績(jī)，從權(quán)威驗(yàn)證與硬件支撐層面印證了主動(dòng)剎車功能的可靠性。

從硬件配置細(xì)節(jié)來(lái)看，不同版本的主動(dòng)剎車系統(tǒng)配備差異化傳感器組合：1.5T尊貴版搭載1個(gè)毫米波雷達(dá)+4個(gè)超聲波雷達(dá)+5個(gè)攝像頭，1.5T旗艦版升級(jí)為8個(gè)超聲波雷達(dá)，2.0T至尊版則配備3個(gè)毫米波雷達(dá)+12個(gè)超聲波雷達(dá)，多傳感器協(xié)同工作提升了環(huán)境感知的精準(zhǔn)度與覆蓋范圍，能有效應(yīng)對(duì)城市擁堵、高速巡航等復(fù)雜場(chǎng)景。配合全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能，可在日常通勤中減輕駕駛負(fù)擔(dān)，進(jìn)一步降低人為操作失誤帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。

在安全場(chǎng)景覆蓋上，榮威RX5 MAX兼顧日常與極端需求：基礎(chǔ)配置中的胎壓監(jiān)測(cè)能實(shí)時(shí)預(yù)警輪胎異常，車身穩(wěn)定控制在濕滑路面提升操控穩(wěn)定性；高階主動(dòng)安全配置如車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車則針對(duì)突發(fā)障礙提供主動(dòng)干預(yù)，兒童座椅接口與后排頭部氣囊（部分車型）也為家庭成員出行提供額外保障。值得一提的是，13.88萬(wàn)的1.5T尊貴版已標(biāo)配主動(dòng)剎車、全速自適應(yīng)巡航等核心安全配置，對(duì)比同價(jià)位競(jìng)品，安全配置的豐富度與性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

榮威RX5 MAX延續(xù)上汽“科技守護(hù)安全”的理念，將高階主動(dòng)安全配置下探至13萬(wàn)級(jí)區(qū)間，同時(shí)提供全系不限年限/不限里程質(zhì)保，既滿足家用車的實(shí)用性需求，也通過(guò)技術(shù)與服務(wù)為用戶構(gòu)建長(zhǎng)期安心的用車體驗(yàn)。主動(dòng)剎車功能依托扎實(shí)的硬件基礎(chǔ)與權(quán)威測(cè)試驗(yàn)證，在同級(jí)別車型中處于主流可靠水平，能為日常駕駛提供切實(shí)的安全輔助。