理想ONE的最小離地間隙為180mm，這一數(shù)據(jù)賦予了車輛兼顧城市通勤與輕度越野的通過能力。作為定位中大型SUV的家庭用車，180mm的離地間隙在城市場景中足以輕松應(yīng)對減速帶、地庫斜坡等常見路況，有效避免底盤剮蹭；在郊外非鋪裝路面，如砂石路、淺溝等場景下，也能減少托底風(fēng)險。配合21°的接近角與23°的離去角，以及前后雙置永磁同步電機組成的雙電機四驅(qū)系統(tǒng)（326匹馬力、530牛米扭矩），車輛不僅能適應(yīng)城市平坦道路，還具備一定的脫困能力，可從容行駛于沙土、顛簸路段等輕度復(fù)雜地形，精準(zhǔn)匹配家庭用戶多元化的出行需求。

對于家庭用戶而言，車輛的通過性直接關(guān)系到出行場景的拓展性。理想ONE 180mm的最小離地間隙，恰好平衡了中大型SUV的車身姿態(tài)與實用需求——既不會因底盤過高影響城市駕駛的穩(wěn)定性，也不會因過低限制郊外出行的可能性。在日常通勤中，面對城市道路常見的井蓋凸起、施工路段臨時鋪設(shè)的鋼板等，180mm的高度能讓駕駛者無需過度減速或繞行，保持流暢的駕駛節(jié)奏；即便是周末帶家人前往城郊公園，途經(jīng)未鋪裝的林間小路時，車輛也能平穩(wěn)通過路面的碎石與淺洼，避免因底盤剮蹭打斷出行的興致。

從技術(shù)參數(shù)的協(xié)同性來看，180mm的離地間隙并非孤立設(shè)計，而是與車輛的動力系統(tǒng)、幾何參數(shù)形成了有機配合。雙電機四驅(qū)系統(tǒng)提供的326匹馬力與530牛米扭矩，能在車輛通過輕度障礙時快速調(diào)整動力輸出，比如在沙土路段車輪出現(xiàn)輕微打滑時，四驅(qū)系統(tǒng)可及時分配前后輪扭矩，幫助車輛平穩(wěn)脫困；21°的接近角與23°的離去角，則進一步降低了車輛在上下坡道、越過土坎時，前保險杠或后保險杠剮蹭地面的風(fēng)險。這種多參數(shù)的協(xié)同，讓理想ONE在面對非鋪裝路面時，不僅能“過得去”，更能“過得穩(wěn)”，為家庭用戶的多元化出行提供了可靠保障。

理想ONE作為一款家庭定位的中大型SUV，其通過性設(shè)計始終圍繞用戶的實際使用場景展開。180mm的最小離地間隙，既滿足了城市日常駕駛的便利性，又為郊外輕度越野預(yù)留了空間，再結(jié)合四驅(qū)系統(tǒng)與合理的幾何參數(shù)，讓車輛在不同路況下都能保持良好的通過表現(xiàn)。這種設(shè)計思路，精準(zhǔn)契合了家庭用戶對車輛“全能性”的需求——無論是日常接送孩子、周末購物，還是假期短途自駕探索郊外，理想ONE都能憑借均衡的通過性，成為家庭出行的可靠伙伴。