理想ONE 2021款的最小離地間隙為180mm，且該數(shù)值與車身高度存在緊密關(guān)聯(lián)。作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，理想ONE 2021款的車身高度設(shè)定為1760mm，這一尺寸既為三排座椅布局預(yù)留了充足的縱向乘坐空間，保障了家庭成員出行的舒適性，又通過(guò)合理的底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，與180mm的最小離地間隙形成協(xié)同——180mm的離地間隙兼顧了城市通勤的平穩(wěn)性與輕度戶外出行的通過(guò)性，而車身高度則在風(fēng)阻系數(shù)優(yōu)化與車身姿態(tài)平衡間找到支點(diǎn)，助力車輛能耗表現(xiàn)更趨合理。兩者的匹配不僅體現(xiàn)了空間實(shí)用性與通過(guò)性的平衡，更凸顯了理想汽車在用戶需求與工程設(shè)計(jì)間的精準(zhǔn)考量。

理想ONE 2021款的車身尺寸整體為5020mm×1960mm×1760mm，軸距達(dá)2935mm，這樣的大尺寸布局為三排座椅提供了充裕的橫向與縱向空間，即便是第三排乘客也能擁有舒適的腿部與頭部余量，完全契合家庭用戶多人出行的場(chǎng)景需求。而1760mm的車身高度在保障內(nèi)部空間的同時(shí)，并未過(guò)度抬高車身重心，配合2300kg的車身重量，進(jìn)一步提升了車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性，無(wú)論是高速巡航還是彎道行駛，都能保持較為穩(wěn)健的姿態(tài)。

需要注意的是，180mm的最小離地間隙是在車輛滿載狀態(tài)下測(cè)得的數(shù)值，若處于空載或輕載情況，離地間隙會(huì)相應(yīng)增大。這一設(shè)計(jì)充分考慮了家庭用戶日常滿載出行的實(shí)際場(chǎng)景，確保即便坐滿乘客、載滿行李，底盤也能保持足夠的通過(guò)性，應(yīng)對(duì)城市道路的減速帶、坑洼路段或輕度非鋪裝路面時(shí)更為從容。對(duì)于用戶關(guān)注的“上馬路牙子”問(wèn)題，180mm的離地間隙具備一定的通過(guò)條件，但需掌握斜向行駛的技巧，不過(guò)從合規(guī)與保護(hù)底盤部件的角度出發(fā)，仍建議盡量避免此類操作，尤其是需注意保護(hù)車輛底部的電池等關(guān)鍵部件。

從車輛工程設(shè)計(jì)的角度來(lái)看，車身高度與最小離地間隙的匹配是多維度優(yōu)化的結(jié)果。1760mm的車高在空氣動(dòng)力學(xué)方面進(jìn)行了考量，相對(duì)流線型的車身姿態(tài)有助于降低風(fēng)阻系數(shù)，減少行駛過(guò)程中的空氣阻力，從而對(duì)能耗控制產(chǎn)生積極影響；而180mm的離地間隙則是在通過(guò)性與操控性之間找到的平衡點(diǎn)，既不會(huì)因離地間隙過(guò)高導(dǎo)致重心不穩(wěn)，也不會(huì)因過(guò)低而影響復(fù)雜路況的通過(guò)能力。這種設(shè)計(jì)思路精準(zhǔn)捕捉了家庭用戶對(duì)空間、舒適、通過(guò)性與經(jīng)濟(jì)性的綜合需求，將用戶實(shí)際使用場(chǎng)景與工程技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了深度融合。

綜合來(lái)看，理想ONE 2021款的車身高度與最小離地間隙并非孤立的參數(shù)，而是圍繞家庭用戶核心需求形成的協(xié)同設(shè)計(jì)體系。從內(nèi)部空間的舒適性到行駛時(shí)的穩(wěn)定性，從城市通勤的平順到輕度戶外的通過(guò)，再到能耗與操控的平衡，每一項(xiàng)尺寸設(shè)定都服務(wù)于用戶的實(shí)際使用體驗(yàn)，體現(xiàn)了理想汽車以用戶需求為導(dǎo)向的產(chǎn)品研發(fā)邏輯。