捷途2025款旅行者的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.99萬-21.49萬，具體價(jià)格根據(jù)動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)版本及配置差異有所區(qū)分。作為捷途“旅行+”定位下的硬派SUV代表，這款車通過覆蓋廣域的價(jià)格帶，精準(zhǔn)適配了不同用戶的用車需求：13.99萬的1.5TD DCT兩驅(qū)探索版以親民門檻切入家用市場(chǎng)，搭載184馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與8.35L/100km的WLTC綜合油耗，兼顧日常通勤的經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性；而21.49萬的2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air版則瞄準(zhǔn)越野愛好者，憑借254馬力的2.0T動(dòng)力、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速器鎖止功能及700mm最大涉水深度，將越野性能拉滿。全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等智能配置，以及2800mm軸距帶來的靈活空間，更讓這款車在同價(jià)位區(qū)間具備了“家用+戶外”雙場(chǎng)景的適配優(yōu)勢(shì)，再加上奇瑞自研動(dòng)力技術(shù)的背書，進(jìn)一步強(qiáng)化了其在15-20萬級(jí)硬派SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

從動(dòng)力與通過性的維度看，捷途25款旅行者的配置差異清晰對(duì)應(yīng)了不同場(chǎng)景需求。入門版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW、峰值扭矩290N·m，搭配前置前驅(qū)布局，足以應(yīng)對(duì)城市通勤與輕度郊區(qū)路況，而8.35L/100km的油耗表現(xiàn)也貼合家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性的期待；高配的2.0T四驅(qū)車型則更進(jìn)一步，187kW的最大功率與390N·m的峰值扭矩，配合蠕行模式、中央差速器鎖止等功能，再加上28°接近角、30°離去角以及≥215mm的最小離地間隙，即使面對(duì)非鋪裝路面、涉水路段等復(fù)雜場(chǎng)景也能從容通過，為戶外旅行提供了可靠支撐。

智能配置方面，這款車全系搭載高通驍龍8155芯片，15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表組成的雙聯(lián)屏，配合FOTA升級(jí)與540度全景影像，既保障了操作流暢度，也提升了日常用車的便利性；高配車型還配備L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道居中保持、自動(dòng)泊車等功能，進(jìn)一步降低了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。基礎(chǔ)性能上，麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛的組合，在承載式車身結(jié)構(gòu)的加持下，實(shí)現(xiàn)了操控性與舒適性的平衡，而ESP、上坡輔助、陡坡緩降等安全配置的全系標(biāo)配，也為用戶的每一次出行筑牢了安全防線。

空間與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，2800mm的軸距配合5門5座布局，讓后排乘客擁有寬敞的腿部空間，后排座椅支持靠背調(diào)節(jié)與比例放倒，搭配車頂行李架，無論是日常載物還是放置露營(yíng)裝備都能靈活應(yīng)對(duì)；全系標(biāo)配的遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電子駐車、自動(dòng)空調(diào)，以及高配車型的前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、電動(dòng)座椅記憶、SONY音響等配置，從實(shí)用到舒適層層遞進(jìn)，滿足了不同用戶對(duì)駕乘質(zhì)感的追求。

捷途品牌“旅行+”的定位在這款車上體現(xiàn)得淋漓盡致，公路灰、冰川白等越野風(fēng)格配色，與大空間、強(qiáng)通過性的產(chǎn)品特性相呼應(yīng)，精準(zhǔn)契合了用戶城市通勤與戶外旅行的雙重需求。而奇瑞自研動(dòng)力技術(shù)的背書，以及四年或10萬公里的整車質(zhì)保，也為這款車的品質(zhì)提供了有力保障，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適合自己的選擇。