東風日產(chǎn)軒逸電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋多維度配置，包含ProPILOT超智駕L2級系統(tǒng)、NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)、七項全場景智行安全配置及三大駕駛輔助科技，功能覆蓋安全預警、駕駛輔助與主動干預等場景。其中ProPILOT超智駕L2級系統(tǒng)作為核心，提供全速自適應巡航、車道居中保持等功能，可減輕長途駕駛負擔；NISSAN i-SAFETY系統(tǒng)則通過疲勞提醒、前方碰撞預警等功能強化主動安全；七項全場景智行安全配置中的變道盲區(qū)預警、油門誤踩糾正，以及三大駕駛輔助科技里的上坡輔助、胎壓監(jiān)測，進一步從細節(jié)處提升行車便利性與安全性，全方位為駕乘者構建可靠的智能防護體系。

從具體功能來看，七項全場景智行安全配置覆蓋行車全流程。變道盲區(qū)預警可實時監(jiān)測車輛兩側后方盲區(qū)，當有車輛進入時通過聲光提醒降低變道風險；油門誤踩糾正能在車輛靜止或低速行駛時，識別駕駛員誤踩油門的操作并主動制動，避免近距離碰撞；超視距碰撞預警借助車聯(lián)網(wǎng)技術，可獲取前方多車的行駛狀態(tài)，提前5秒預警前方潛在碰撞風險；IEB預碰撞智能剎車則能在檢測到與前方車輛或行人距離過近時，自動觸發(fā)剎車，有效減少事故發(fā)生概率。三大駕駛輔助科技聚焦基礎駕駛需求，上坡輔助通過維持剎車壓力防止車輛溜坡，讓坡道起步更平穩(wěn)；胎壓監(jiān)測系統(tǒng)實時顯示各輪胎氣壓數(shù)據(jù)，氣壓異常時及時報警，保障輪胎健康；倒車影像提供清晰的后方視野，搭配動態(tài)輔助線，幫助駕駛員精準判斷車距。

ProPILOT超智駕L2級系統(tǒng)的功能則更偏向高階駕駛輔助。全速自適應巡航支持0-144km/h的速度范圍，可自動調(diào)整車速與前車保持安全距離，長途高速行駛時無需頻繁踩油門剎車；車道偏離預警能在車輛無意識偏離車道時發(fā)出警報，車道居中保持則通過微調(diào)方向盤，讓車輛始終保持在車道中央，提升行駛穩(wěn)定性；并線輔助功能與變道盲區(qū)預警形成互補，進一步降低并線操作的風險。NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)則從駕駛員狀態(tài)和多場景預警入手，疲勞提醒通過分析駕駛行為判斷駕駛員狀態(tài)，及時提示休息；前方碰撞預警與主動剎車系統(tǒng)協(xié)同工作，覆蓋低速到高速的碰撞場景；倒車車側預警在倒車時監(jiān)測側后方來車，避免倒車過程中與側方車輛發(fā)生碰撞。

值得注意的是，不同配置版本的功能存在差異化設計。以軒逸電車的智駕版和超豪華Ultra版為例，智駕版配備倒車影像、基礎版ProPILOT功能，滿足日常家用的核心需求；超豪華Ultra版則升級為360度全景影像，新增移動物體預警系統(tǒng)和前后倒車雷達，環(huán)境感知能力更全面。這種差異化布局既保證了入門版本的性價比，又為高端用戶提供了更豐富的配置選擇。

綜合來看，軒逸電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)以實用性為核心，通過分層級的功能設計覆蓋不同駕駛場景。從基礎的盲區(qū)監(jiān)測、胎壓預警，到高階的全速自適應巡航、車道居中保持，再到主動剎車、疲勞提醒等主動安全功能，每一項配置都圍繞“降低駕駛負擔、提升行車安全”的目標展開。這種設計既符合軒逸作為家用轎車的定位，也體現(xiàn)了日產(chǎn)在智能駕駛領域“以人為本”的研發(fā)理念，讓智能科技真正服務于日常出行。