2019款榮威Ei5的電池容量根據(jù)版本不同分為52.5kWh和61.1kWh兩種，官方NEDC綜合續(xù)航里程為420km，實際續(xù)航則會因使用場景有所波動。作為榮威旗下的純電旅行車，2019款Ei5在續(xù)航能力上較早期版本有明顯提升，其搭載的三元鋰電池不僅能量密度達(dá)到140-150.1Wh/kg的行業(yè)主流水平，還支持高效快充功能——快充40分鐘即可充至80%電量，慢充8.5小時充滿，兼顧了日常通勤與長途出行的補能需求。實際駕駛中，若保持平穩(wěn)駕駛、路況通暢，續(xù)航表現(xiàn)更接近官方標(biāo)稱的420km；而在低溫環(huán)境、高速行駛或負(fù)載較重時，續(xù)航可能會縮短至350km左右，整體續(xù)航能力在同級別車型中處于實用可靠的水平。

2019款榮威Ei5的電池組由寧德時代提供，該品牌作為全球領(lǐng)先的動力電池供應(yīng)商，其技術(shù)實力為車輛的續(xù)航穩(wěn)定性提供了可靠保障。從技術(shù)參數(shù)來看，52.5kWh版本的電池能量密度為140Wh/kg，61.1kWh版本則提升至150.1Wh/kg，更高的能量密度意味著在相同重量下能存儲更多電能，這也是車輛續(xù)航較早期版本從301km提升至420km的核心原因之一。同時，車輛的百公里耗電量控制在13.3kWh，這一數(shù)據(jù)在緊湊型純電旅行車中表現(xiàn)均衡，既體現(xiàn)了動力系統(tǒng)的能效優(yōu)化，也符合家庭用戶對低使用成本的需求。

在實際場景的續(xù)航表現(xiàn)上，2019款Ei5展現(xiàn)出了較強的適應(yīng)性。例如在城市通勤中，若用戶主要行駛在擁堵路段，車輛的能量回收系統(tǒng)會發(fā)揮積極作用，通過制動能量回收為電池補充部分電量，此時續(xù)航衰減相對較小；而在高速行駛時，由于風(fēng)阻系數(shù)隨車速升高而增大，電機需要輸出更多功率維持車速，續(xù)航會出現(xiàn)約15%-20%的縮短，部分用戶反饋高速續(xù)航在350km左右，仍能滿足中短途城際出行需求。低溫環(huán)境下，三元鋰電池的活性會有所降低，若環(huán)境溫度低于0℃，電池容量可能會暫時減少，加上空調(diào)制熱對電能的消耗，續(xù)航可能進(jìn)一步縮短，但通過車輛的電池溫控系統(tǒng)，可在一定程度上緩解這一問題。

作為一款純電旅行車，2019款Ei5的續(xù)航能力與其產(chǎn)品定位高度契合。旅行車的用戶群體常需應(yīng)對家庭出游、裝載行李等場景，61.1kWh版本的大容量電池能更好地滿足滿載狀態(tài)下的續(xù)航需求，而52.5kWh版本則更適合日常通勤為主的用戶。無論是日常上下班代步，還是周末帶著家人短途自駕游，車輛的續(xù)航都能提供足夠的信心，加上快充功能的支持，用戶無需頻繁擔(dān)憂補能問題，進(jìn)一步提升了車輛的實用性。

綜合來看，2019款榮威Ei5的電池容量與續(xù)航表現(xiàn)形成了互補的產(chǎn)品優(yōu)勢。不同容量的電池版本覆蓋了不同用戶的需求，官方續(xù)航與實際續(xù)航的差異也符合純電動車的普遍特性，而寧德時代電池的加持、高效的充電效率以及合理的能耗控制，共同構(gòu)成了車輛在續(xù)航方面的核心競爭力，為用戶帶來了兼顧實用性與可靠性的純電出行體驗。