榮威Ei5的實際續(xù)航里程因車型版本與使用場景不同而有所差異，綜合來看日常通勤場景下多數(shù)版本可覆蓋350-501公里區(qū)間。

作為上汽榮威旗下的純電車型，榮威ei5針對不同年份推出了差異化續(xù)航版本：2019款綜合續(xù)航達(dá)420公里，2021款則提升至501公里（NEDC工況下），部分版本勻速行駛時最大續(xù)航可延伸至570公里，高速行駛場景下約能達(dá)到350公里左右。其續(xù)航表現(xiàn)的穩(wěn)定性依托于核心技術(shù)配置：搭載寧德時代提供的動力電池，配合上汽自研的BMS電池管理系統(tǒng)，能更精準(zhǔn)地優(yōu)化電量分配；同時永磁同步電動機的高效輸出與61.1kWh的電池組容量（部分版本），也為續(xù)航提供了硬件支撐。不過實際駕駛中，若處于低溫環(huán)境、車輛負(fù)載較重或采用激進(jìn)駕駛方式，續(xù)航會出現(xiàn)一定程度縮短；反之，平穩(wěn)駕駛、路況通暢時則更接近官方標(biāo)稱數(shù)值。整體而言，這樣的續(xù)航水平足以覆蓋日常上下班、城市周邊短途旅行，甚至偶爾的長途出行需求，在同級別家用純電車中表現(xiàn)較為出色。

作為上汽榮威旗下的純電車型，榮威ei5針對不同年份推出了差異化續(xù)航版本：2019款綜合續(xù)航達(dá)420公里，2021款則提升至501公里（NEDC工況下），部分版本勻速行駛時最大續(xù)航可延伸至570公里，高速行駛場景下約能達(dá)到350公里左右。其續(xù)航表現(xiàn)的穩(wěn)定性依托于核心技術(shù)配置：搭載寧德時代提供的動力電池，配合上汽自研的BMS電池管理系統(tǒng)，能更精準(zhǔn)地優(yōu)化電量分配；同時永磁同步電動機的高效輸出與61.1kWh的電池組容量（部分版本），也為續(xù)航提供了硬件支撐。不過實際駕駛中，若處于低溫環(huán)境、車輛負(fù)載較重或采用激進(jìn)駕駛方式，續(xù)航會出現(xiàn)一定程度縮短；反之，平穩(wěn)駕駛、路況通暢時則更接近官方標(biāo)稱數(shù)值。整體而言，這樣的續(xù)航水平足以覆蓋日常上下班、城市周邊短途旅行，甚至偶爾的長途出行需求，在同級別家用純電車中表現(xiàn)較為出色。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，不同續(xù)航版本的硬件參數(shù)也有所區(qū)分：400公里續(xù)航版本電池能量密度為146Wh/kg，最高車速145km/h；420公里版本電池能量密度提升至150.1Wh/kg，最高車速達(dá)150km/h，硬件升級進(jìn)一步保障了續(xù)航的可靠性。充電效率方面，車輛支持直流快充模式，僅需半小時即可充至80%電量，即便是長途出行中需要補能，也能快速恢復(fù)續(xù)航，減少等待時間。值得注意的是，在寒冷場景下，榮威ei5的續(xù)航衰減程度相對溫和，相比部分競品車型更能適應(yīng)低溫環(huán)境，這一表現(xiàn)得益于電池管理系統(tǒng)對溫度的精準(zhǔn)調(diào)控，進(jìn)一步提升了冬季用車的實用性。

對于用戶關(guān)心的日常使用場景，榮威ei5的續(xù)航能力完全能夠滿足多樣化需求：工作日通勤往返50公里的情況下，一次充電可覆蓋一周的通勤需求；周末自駕前往周邊150公里內(nèi)的景區(qū)，往返路程加上中途停靠用電，剩余電量仍有充足冗余；即便是偶爾的長途出行，結(jié)合沿途快充設(shè)施，也能輕松應(yīng)對。在同級別低價家用純電車中，其續(xù)航水平處于上等位置，尤其是501公里版本，足以打消多數(shù)用戶的里程焦慮，無論是日常代步還是短途旅行，都能提供穩(wěn)定可靠的續(xù)航支撐。

綜合來看，榮威ei5通過差異化的續(xù)航版本、可靠的核心技術(shù)配置以及實用的充電效率，構(gòu)建了覆蓋多場景的續(xù)航能力。不同版本的續(xù)航參數(shù)適配了不同用戶的需求，而技術(shù)層面的優(yōu)化則讓實際續(xù)航更貼近官方標(biāo)稱，減少了用戶的使用顧慮。在家用純電車領(lǐng)域，這樣的續(xù)航表現(xiàn)既兼顧了日常實用性，又具備一定的長途適應(yīng)性，為用戶提供了穩(wěn)定且靈活的出行選擇。