根據(jù)現(xiàn)有榮威D6 2025款全系參配信息，暫未包含該車型電池回收政策的相關(guān)內(nèi)容。若需了解準(zhǔn)確政策，建議通過(guò)上汽榮威官方網(wǎng)站、官方APP、授權(quán)經(jīng)銷商或上汽集團(tuán)新能源汽車售后服務(wù)熱線等官方渠道咨詢。

我國(guó)新能源汽車電池回收遵循《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，明確汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收主體責(zé)任，需按“先梯次利用后再生利用”原則對(duì)廢舊電池開展合理利用，并保障殘余物環(huán)保處置。省級(jí)層面也有專項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)助政策支持合規(guī)回收企業(yè)，同時(shí)鼓勵(lì)車企建立便捷回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。榮威作為上汽集團(tuán)旗下品牌，其電池回收政策或基于國(guó)家法規(guī)框架制定，具體細(xì)節(jié)仍需以官方發(fā)布為準(zhǔn)。

我國(guó)新能源汽車電池回收體系的構(gòu)建，依托多維度政策支撐穩(wěn)步推進(jìn)。在法律法規(guī)層面，《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》明確了生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，要求車企從電池生產(chǎn)到回收處置全鏈條負(fù)責(zé)，保障廢舊電池按“梯次利用優(yōu)先、再生利用兜底”的原則處理，既提升資源利用率，也避免環(huán)境污染。省級(jí)節(jié)能和循環(huán)經(jīng)濟(jì)專項(xiàng)資金則對(duì)合規(guī)企業(yè)給予實(shí)質(zhì)性支持，通過(guò)一次性獎(jiǎng)勵(lì)、按處理量補(bǔ)助等方式，激勵(lì)回收企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模、規(guī)范流程，為車企搭建回收網(wǎng)絡(luò)提供產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)布局政策進(jìn)一步強(qiáng)化回收體系的專業(yè)性。國(guó)家支持產(chǎn)學(xué)研協(xié)作開展回收利用關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，推動(dòng)梯次利用場(chǎng)景拓展與再生利用工藝升級(jí)，例如針對(duì)退役電池的殘值檢測(cè)、拆解修復(fù)等技術(shù)突破，為電池“二次生命”應(yīng)用提供可能。同時(shí)，政策鼓勵(lì)車企建立覆蓋銷售、售后的回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)與專業(yè)回收企業(yè)合作，為車主提供便捷的回收渠道，確保廢舊電池有序流入正規(guī)處理環(huán)節(jié)，而非閑置或流入非正規(guī)市場(chǎng)。

公眾認(rèn)知提升也是回收體系完善的重要環(huán)節(jié)。政策強(qiáng)調(diào)通過(guò)新聞媒體加強(qiáng)環(huán)保宣傳，引導(dǎo)消費(fèi)者了解電池回收的重要性，主動(dòng)參與正規(guī)回收流程。對(duì)于榮威D6車主而言，若未來(lái)官方發(fā)布回收政策，大概率會(huì)包含便捷的回收途徑指引，以及與電池梯次利用、再生利用相關(guān)的透明化說(shuō)明，讓車主清晰知曉電池的后續(xù)去向與環(huán)保價(jià)值。

綜合來(lái)看，榮威D6的電池回收政策雖未在現(xiàn)有參配中體現(xiàn)，但我國(guó)完善的政策框架已為車企提供了明確方向。車主只需通過(guò)官方渠道獲取信息，即可了解品牌基于法規(guī)制定的具體回收流程，而整個(gè)行業(yè)的政策支持與技術(shù)進(jìn)步，也將為電池回收的合規(guī)性與環(huán)保性提供堅(jiān)實(shí)保障。