榮威RX5新能源（插電混動(dòng)）的電池回收遵循國(guó)家《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理辦法》及上汽統(tǒng)一體系，通過(guò)官方授權(quán)網(wǎng)點(diǎn)或線上渠道免費(fèi)回收舊電池，并依據(jù)電池健康狀態(tài)實(shí)施梯次利用或拆解再生。作為上汽集團(tuán)旗下車(chē)型，榮威RX5新能源依托成熟的回收網(wǎng)絡(luò)與技術(shù)流程，為車(chē)主提供合規(guī)、便捷的電池處理方案：舊電池經(jīng)檢測(cè)后，剩余容量達(dá)標(biāo)者可用于儲(chǔ)能電站等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)梯次價(jià)值，容量不足的則由資質(zhì)企業(yè)拆解提取鋰、鈷等金屬循環(huán)利用，全程可追溯且無(wú)需車(chē)主承擔(dān)額外費(fèi)用。這一政策既響應(yīng)了國(guó)家環(huán)保要求，也通過(guò)上汽集團(tuán)的技術(shù)背書(shū)保障了資源的高效利用，與車(chē)型本身搭載的上海捷新磷酸鐵鋰電池（12.3kWh）、EDU G2 PLUS混動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)亮點(diǎn)相呼應(yīng)，構(gòu)建起“購(gòu)車(chē)-用車(chē)-回收”的全生命周期環(huán)保閉環(huán)。

榮威RX5新能源的電池回收政策，在具體執(zhí)行中依托上汽集團(tuán)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，形成了從檢測(cè)到利用的標(biāo)準(zhǔn)化流程。當(dāng)車(chē)主通過(guò)4S店或官方APP提交回收需求后，舊電池會(huì)被轉(zhuǎn)運(yùn)至上汽旗下專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，通過(guò)電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)讀取、電芯壓差測(cè)試等環(huán)節(jié)，精準(zhǔn)評(píng)估剩余容量與健康狀態(tài)。對(duì)于剩余容量≥80%的電池，會(huì)進(jìn)入上汽安悅充電的儲(chǔ)能設(shè)備體系，比如用于光儲(chǔ)充電站的峰谷調(diào)節(jié)，或作為電信基站的備用電源，延續(xù)電池的使用價(jià)值；而容量不足的電池，則會(huì)交由格林美等具備資質(zhì)的合作企業(yè)，通過(guò)濕法冶金工藝提取鋰、鈷、鎳等關(guān)鍵金屬，這些再生材料可重新用于上海捷新的電池生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資源的閉環(huán)循環(huán)。

這一回收體系的背后，是榮威對(duì)用戶權(quán)益的保障與環(huán)保責(zé)任的落實(shí)。車(chē)主不僅能享受免費(fèi)的上門(mén)回收服務(wù)，還可通過(guò)官方平臺(tái)實(shí)時(shí)查詢回收進(jìn)度，確保每一塊舊電池都進(jìn)入合規(guī)處理流程，避免非法拆解帶來(lái)的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，該政策與車(chē)型的技術(shù)亮點(diǎn)形成呼應(yīng)——其搭載的上海捷新磷酸鐵鋰電池，本身具備高安全性與長(zhǎng)循環(huán)壽命的特點(diǎn)，這為后續(xù)的梯次利用提供了基礎(chǔ)；而EDU G2 PLUS混動(dòng)系統(tǒng)的高效能量回收功能，也在車(chē)輛使用階段減少了電池?fù)p耗，間接提升了電池退役后的可利用價(jià)值。

從用戶體驗(yàn)角度看，榮威RX5新能源的電池回收政策進(jìn)一步完善了“購(gòu)車(chē)-用車(chē)-回收”的全生命周期服務(wù)。車(chē)主在享受車(chē)型帶來(lái)的6.9秒加速、1050km綜合續(xù)航等實(shí)用性能的同時(shí)，無(wú)需為電池的后續(xù)處理?yè)?dān)憂。這種從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到回收利用的全鏈條環(huán)?？剂浚粌H體現(xiàn)了上汽集團(tuán)的技術(shù)實(shí)力，也為新能源汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了參考樣本。

整體而言，榮威RX5新能源的電池回收政策，通過(guò)梯次利用與拆解再生的雙重路徑，實(shí)現(xiàn)了資源的高效循環(huán)與環(huán)境的友好保護(hù)。它既依托上汽集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)保障了政策的落地執(zhí)行，又通過(guò)免費(fèi)回收、全程追溯等權(quán)益讓用戶切實(shí)受益，與車(chē)型本身的技術(shù)亮點(diǎn)、用戶體驗(yàn)形成有機(jī)整體，共同構(gòu)建了一款兼顧性能、經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保責(zé)任的新能源車(chē)型形象。