捷途旅行者發(fā)現(xiàn)版的通過(guò)性參數(shù)為：接近角28°、離去角30°、最小離地間隙220mm、最大涉水深度700mm。作為捷途旅行者車(chē)系中側(cè)重越野性能的版本，這組參數(shù)與2026款2.0TD四驅(qū)XWD悅野版保持一致，既延續(xù)了車(chē)系“220mm離地間隙+700mm涉水深度”的核心通過(guò)性?xún)?yōu)勢(shì)，又以30°的離去角進(jìn)一步強(qiáng)化了復(fù)雜地形的脫困能力。搭配XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)（博格華納第六代扭矩管理器+限滑差速鎖），其通過(guò)性表現(xiàn)不僅契合“旅行+越野”的產(chǎn)品定位，也為用戶(hù)探索非鋪裝路面提供了扎實(shí)的硬件支撐。

從車(chē)系整體通過(guò)性配置來(lái)看，捷途旅行者多數(shù)車(chē)型保持了220mm的最小離地間隙與700mm的最大涉水深度，這一設(shè)計(jì)為不同版本車(chē)型奠定了一致的戶(hù)外基礎(chǔ)性能。像2025款1.5TD兩驅(qū)探索版、2024款2.0TD四驅(qū)穿越PRO娛樂(lè)版等，均以28°接近角與28°離去角滿(mǎn)足日常戶(hù)外需求；而2026款的悅野版與發(fā)現(xiàn)版則將離去角提升至30°，進(jìn)一步優(yōu)化了爬坡后段與下坡時(shí)的車(chē)身姿態(tài)控制，降低了尾部剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。這種參數(shù)梯度設(shè)計(jì)，既覆蓋了入門(mén)用戶(hù)的基礎(chǔ)越野需求，也為深度越野愛(ài)好者提供了更專(zhuān)業(yè)的選擇。

在技術(shù)層面，捷途旅行者的通過(guò)性?xún)?yōu)勢(shì)并非單一參數(shù)的堆砌，而是動(dòng)力、底盤(pán)與智能系統(tǒng)的協(xié)同。動(dòng)力上，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出184馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可達(dá)254馬力，匹配7擋濕式雙離合變速箱，在非鋪裝路面能提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出；底盤(pán)采用麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的組合，承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)在保證越野剛性的同時(shí)，兼顧了城市通勤的舒適性。四驅(qū)車(chē)型搭載的中央差速器鎖止功能、蠕行模式以及沙地、巖石、泥地等地形模式切換，進(jìn)一步放大了通過(guò)性參數(shù)的實(shí)際價(jià)值，讓用戶(hù)在面對(duì)交叉軸、炮彈坑等復(fù)雜路況時(shí)更具信心。

用戶(hù)體驗(yàn)層面，捷途旅行者通過(guò)“參數(shù)實(shí)用+配置貼心”平衡了越野與日常場(chǎng)景。13.99萬(wàn)-23.99萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)覆蓋了不同消費(fèi)層級(jí)，1.5T兩驅(qū)車(chē)型以親民價(jià)格滿(mǎn)足城市通勤，2.0T四驅(qū)車(chē)型則針對(duì)戶(hù)外需求強(qiáng)化配置。540度全景影像的配備，能清晰顯示車(chē)輛周?chē)暗妆P(pán)下方路況，輔助用戶(hù)在狹窄山路或障礙路段精準(zhǔn)操控；全系標(biāo)配的仿皮座椅、電動(dòng)尾門(mén)與雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，中高配車(chē)型的前排座椅通風(fēng)加熱、SONY音響等配置，又在硬派越野屬性之外，為用戶(hù)提供了舒適的駕乘質(zhì)感，真正實(shí)現(xiàn)“城市代步不違和，戶(hù)外探索有底氣”。

綜合來(lái)看，捷途旅行者發(fā)現(xiàn)版的通過(guò)性參數(shù)是車(chē)系核心優(yōu)勢(shì)的集中體現(xiàn)，其背后是品牌對(duì)“旅行+”定位的精準(zhǔn)落地。從參數(shù)設(shè)計(jì)到技術(shù)配置，再到用戶(hù)體驗(yàn)的打磨，捷途旅行者既依托奇瑞的技術(shù)背書(shū)保證了可靠性，又通過(guò)年輕化設(shè)計(jì)與場(chǎng)景化配置貼合了當(dāng)下用戶(hù)的多元需求，為兼顧城市與戶(hù)外的消費(fèi)者提供了高性?xún)r(jià)比的選擇。