紅旗電動(dòng)車(chē)的電池供應(yīng)商主要包括寧德時(shí)代、弗迪電池、中創(chuàng)新航、正力新能及欣旺達(dá)等企業(yè)。其中，寧德時(shí)代作為核心供應(yīng)商，為紅旗旗下所有六款新能源車(chē)型提供電池產(chǎn)品，覆蓋了紅旗新能源的主流產(chǎn)品線；弗迪電池則為紅旗EH7、EHS7兩款車(chē)型供應(yīng)電池，其生產(chǎn)的刀片電池還曾搭載于紅旗2021年上市的首款純電動(dòng)車(chē)E-QM5；中創(chuàng)新航與正力新能主要為紅旗E-QM5車(chē)型提供電池支持，而正力新能還為新款紅旗HQ9 PHEV供應(yīng)磷酸鐵鋰電池；欣旺達(dá)也通過(guò)與紅旗合作的動(dòng)力電池項(xiàng)目參與供應(yīng)體系。紅旗汽車(chē)在依托核心供應(yīng)商保障供應(yīng)的同時(shí)，也在積極拓展合作資源，以構(gòu)建更穩(wěn)定多元的電池供應(yīng)格局。

紅旗E-QM5作為品牌旗下的重要車(chē)型，其電池供應(yīng)體系體現(xiàn)了紅旗在供應(yīng)商選擇上的多元布局。除了弗迪電池曾為其提供刀片電池外，中創(chuàng)新航與正力新能也參與該車(chē)型的電池供應(yīng)，而欣旺達(dá)與紅旗合作的動(dòng)力電池項(xiàng)目落地山東棗莊，進(jìn)一步豐富了E-QM5的電池供應(yīng)來(lái)源。這種多供應(yīng)商協(xié)同的模式，既有助于滿(mǎn)足車(chē)型的生產(chǎn)需求，也為產(chǎn)品的穩(wěn)定交付提供了保障。

新款紅旗HQ9 PHEV在電池供應(yīng)商方面選擇了江蘇正力新能，其配備的磷酸鐵鋰電池相比此前的三元鋰電池，在成本控制和安全性方面具有一定優(yōu)勢(shì)。紅旗根據(jù)車(chē)型的定位和市場(chǎng)需求，靈活調(diào)整電池供應(yīng)商及電池類(lèi)型，展現(xiàn)了品牌在新能源領(lǐng)域的適應(yīng)性和對(duì)技術(shù)應(yīng)用的精準(zhǔn)把握。

紅旗新能源在電池供應(yīng)商的選擇上，并非局限于單一企業(yè)，而是構(gòu)建了一個(gè)涵蓋多家頭部企業(yè)的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。寧德時(shí)代的全面覆蓋、弗迪電池的技術(shù)支持、中創(chuàng)新航與正力新能的車(chē)型專(zhuān)項(xiàng)供應(yīng)，以及欣旺達(dá)的項(xiàng)目合作，共同構(gòu)成了紅旗新能源電池供應(yīng)的多元化體系。這種布局不僅有助于分散供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，也能促使各供應(yīng)商在技術(shù)和服務(wù)上不斷提升，從而推動(dòng)紅旗新能源產(chǎn)品的持續(xù)優(yōu)化。

紅旗新能源通過(guò)與多家知名電池供應(yīng)商的合作，形成了穩(wěn)定且多元的電池供應(yīng)體系。從核心供應(yīng)商的全面支持到專(zhuān)項(xiàng)車(chē)型的精準(zhǔn)匹配，紅旗在電池供應(yīng)方面的布局既保障了產(chǎn)品的生產(chǎn)需求，也為技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)拓展奠定了基礎(chǔ)。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷發(fā)展，紅旗新能源有望進(jìn)一步深化與現(xiàn)有供應(yīng)商的合作，并探索更多優(yōu)質(zhì)的合作資源，以持續(xù)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。