榮威Ei5的駕駛感受偏向平順易上手，加速調(diào)校接近燃油車特性，操控表現(xiàn)輕盈靈活。

作為一款主打家用的純電車型，它的動力輸出并未采用傳統(tǒng)電動車“一踩即沖”的激進設(shè)定，反而通過稍顯沉穩(wěn)的油門踏板調(diào)校，讓起步階段的動力釋放更接近燃油車的線性感，即便新手也能輕松掌控。三種駕駛模式中，運動模式可顯著提升油門響應(yīng)速度，在城市道路100km/h以下的場景中，動力儲備足以應(yīng)對紅綠燈起步、超車等日常需求；若追求舒適性，選擇中檔動能回收模式最為合適，既能兼顧續(xù)航又不會產(chǎn)生突兀的拖拽感。方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，配合車身靈活的操控特性，無論是狹窄街巷掉頭還是高速變道，都能保持穩(wěn)定且精準的指向性，即便頻繁制動起步，底盤也能過濾掉大部分顛簸，整體行駛質(zhì)感平順舒適。

作為一款主打家用的純電車型，它的動力輸出并未采用傳統(tǒng)電動車“一踩即沖”的激進設(shè)定，反而通過稍顯沉穩(wěn)的油門踏板調(diào)校，讓起步階段的動力釋放更接近燃油車的線性感，即便新手也能輕松掌控。三種駕駛模式中，運動模式可顯著提升油門響應(yīng)速度，在城市道路100km/h以下的場景中，動力儲備足以應(yīng)對紅綠燈起步、超車等日常需求；若追求舒適性，選擇中檔動能回收模式最為合適，既能兼顧續(xù)航又不會產(chǎn)生突兀的拖拽感。方向盤轉(zhuǎn)向力度輕盈，配合車身靈活的操控特性，無論是狹窄街巷掉頭還是高速變道，都能保持穩(wěn)定且精準的指向性，即便頻繁制動起步，底盤也能過濾掉大部分顛簸，整體行駛質(zhì)感平順舒適。

在不同路況下，榮威Ei5的操控穩(wěn)定性同樣可圈可點。城市通勤時，車輛在低速轉(zhuǎn)向時的靈活性尤為突出，方向盤的虛位控制得當，打方向時能清晰感知前輪的動態(tài)，讓駕駛者對車輛的掌控更有信心。即便是在連續(xù)彎道或快速路并線的場景中，車身的側(cè)傾抑制也較為到位，懸掛系統(tǒng)能快速回正車身姿態(tài)，不會出現(xiàn)明顯的晃動或拖沓感。這種調(diào)校既保證了家用車所需的舒適性，又兼顧了一定的駕駛樂趣，讓日常出行變得輕松愜意。

值得一提的是，車輛的行駛平順性貫穿于整個駕駛過程。無論是在擁堵路段頻繁啟停，還是在暢通道路勻速巡航，動力的銜接都十分順暢，沒有傳統(tǒng)燃油車換擋時的頓挫感。同時，底盤的濾震能力也表現(xiàn)不錯，面對減速帶或坑洼路面時，懸掛能有效吸收顛簸，傳遞到車內(nèi)的震動被控制在合理范圍內(nèi)，不會影響駕乘人員的舒適性。這種平順的駕駛體驗，對于注重日常通勤品質(zhì)的用戶來說，無疑是一大加分項。

綜合來看，榮威Ei5的駕駛感受以平順易上手為核心，加速調(diào)校貼近燃油車的線性輸出，操控則兼顧了輕盈靈活與穩(wěn)定可靠。無論是日常城市通勤還是短途出游，它都能憑借舒適的駕駛體驗和實用的動力表現(xiàn)，滿足家庭用戶的多樣化需求。作為一款家用純電車型，這樣的調(diào)校既保證了駕駛的輕松感，又不失對行駛品質(zhì)的追求，展現(xiàn)出均衡務(wù)實的產(chǎn)品定位。