榮威i6的安全配置覆蓋主動、被動、車身結(jié)構(gòu)等多維度，主動安全功能在實際駕駛中具備較高實用性。

作為遵循C-NCAP五星級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的車型，榮威i6在安全層面構(gòu)建了完整防護(hù)體系：主動安全配備盲點監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、倒車側(cè)后方預(yù)警等功能，盲點監(jiān)測的雙重預(yù)警可實時提醒側(cè)方來車，倒車側(cè)后方預(yù)警能彌補(bǔ)倒車時的視覺盲區(qū)，自適應(yīng)巡航則能減少高速行駛中的操作負(fù)擔(dān)；被動安全搭載主副駕及側(cè)氣囊，由ECU控制并與安全帶預(yù)緊聯(lián)動；車身采用73%高強(qiáng)度鋼與23%熱成型鋼的高剛性結(jié)構(gòu)，配合ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HHC上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)影像、胎壓顯示、兒童安全座椅接口等細(xì)節(jié)配置，從環(huán)境監(jiān)測到碰撞防護(hù)形成全場景覆蓋，無論是城市通勤的復(fù)雜路況還是高速行駛的穩(wěn)定需求，都能為駕乘者提供切實的安全支撐。

作為遵循C-NCAP五星級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的車型，榮威i6在安全層面構(gòu)建了完整防護(hù)體系：主動安全配備盲點監(jiān)測、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、倒車側(cè)后方預(yù)警等功能，盲點監(jiān)測的雙重預(yù)警可實時提醒側(cè)方來車，倒車側(cè)后方預(yù)警能彌補(bǔ)倒車時的視覺盲區(qū)，自適應(yīng)巡航則能減少高速行駛中的操作負(fù)擔(dān)；被動安全搭載主副駕及側(cè)氣囊，由ECU控制并與安全帶預(yù)緊聯(lián)動；車身采用73%高強(qiáng)度鋼與23%熱成型鋼的高剛性結(jié)構(gòu)，配合ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HHC上坡輔助、倒車?yán)走_(dá)影像、胎壓顯示、兒童安全座椅接口等細(xì)節(jié)配置，從環(huán)境監(jiān)測到碰撞防護(hù)形成全場景覆蓋，無論是城市通勤的復(fù)雜路況還是高速行駛的穩(wěn)定需求，都能為駕乘者提供切實的安全支撐。

具體來看，主動安全功能的實用性在日常駕駛中體現(xiàn)明顯。例如，城市道路中頻繁變道時，盲點監(jiān)測系統(tǒng)能通過后視鏡警示燈與車內(nèi)提示音的雙重預(yù)警，及時提醒駕駛員側(cè)后方的來車，避免因視覺盲區(qū)引發(fā)的剮蹭事故；倒車入庫時，倒車側(cè)后方預(yù)警系統(tǒng)可監(jiān)測車輛側(cè)后方的移動物體，當(dāng)有行人或車輛靠近時自動發(fā)出警報，有效降低倒車時的碰撞風(fēng)險。而在長途高速行駛中，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)能根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速，保持安全跟車距離，減少駕駛員長時間踩油門、剎車的操作疲勞，提升駕駛舒適性的同時，也降低了因注意力分散導(dǎo)致的追尾風(fēng)險。

被動安全方面，榮威i6的安全氣囊系統(tǒng)經(jīng)過精心布局，主副駕安全氣囊、側(cè)氣囊等多部位氣囊可在碰撞發(fā)生時迅速彈出，配合安全帶的限力與預(yù)緊功能，能有效緩沖沖擊力，減少乘員身體與車內(nèi)結(jié)構(gòu)的二次碰撞。車身結(jié)構(gòu)上，73%的高強(qiáng)度鋼與23%的熱成型鋼應(yīng)用，大幅提升了車身的抗變形能力，在碰撞發(fā)生時能更好地保持駕駛艙空間，為乘員提供生存防護(hù)。此外，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度時，通過對車輪的制動干預(yù)，幫助維持車身姿態(tài)，尤其在濕滑路面或緊急避讓時，能有效提升車輛的操控穩(wěn)定性；HHC上坡輔助系統(tǒng)則能在坡道起步時防止溜車，為駕駛員提供便利的同時，也避免了因溜車引發(fā)的事故。

綜合來看，榮威i6在安全配置上通過主動與被動的協(xié)同防護(hù)，結(jié)合高剛性車身結(jié)構(gòu)與細(xì)節(jié)安全功能，形成了全方位的安全保障體系。無論是日常城市通勤還是長途高速駕駛，其安全配置都能為駕乘者提供可靠的防護(hù)，展現(xiàn)出對乘員安全的高度重視。