上汽榮威i6的安全性能達到了C-NCAP五星安全標準，為用戶構(gòu)筑起堅實可靠的安全防線。這款車型在安全設計上嚴格遵循五星安全標準的要求，車身結(jié)構(gòu)中高強度鋼的占比高達73%，其中熱成型鋼占比達到23%——這些高強度鋼材的大量應用，為車身提供了出色的抗碰撞能力，能在發(fā)生碰撞時有效分散和吸收沖擊力，最大程度減少座艙變形，從而為車內(nèi)乘客提供強有力的安全保障。無論是車身材質(zhì)的選擇還是結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，都體現(xiàn)了榮威i6對安全性能的高度重視，旨在為用戶帶來安心的出行體驗。

從車身結(jié)構(gòu)的安全設計來看，榮威i6的高強度鋼應用并非簡單堆砌，而是經(jīng)過精準的力學布局。熱成型鋼作為強度最高的鋼材類型之一，被重點布置在A柱、B柱、門檻梁等關鍵傳力路徑上，這些部位正是碰撞發(fā)生時承受沖擊力的核心區(qū)域。當車輛遭遇正面碰撞時，前縱梁能通過合理的潰縮吸能設計，將大部分沖擊力引導至車身骨架；而側(cè)面碰撞發(fā)生時，熱成型鋼構(gòu)成的側(cè)圍防線則能有效抵抗外力侵入，避免座艙空間被過度擠壓，為乘客保留充足的生存空間。這種“軟硬結(jié)合”的結(jié)構(gòu)設計，既保證了車身的抗變形能力，又通過可控潰縮實現(xiàn)了能量的高效吸收。

在安全配置層面，榮威i6同樣圍繞五星標準進行了全面布局。主動安全方面，車輛配備了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等基礎安全配置，這些系統(tǒng)能在車輛行駛過程中實時監(jiān)測車身狀態(tài)，當車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度或不足時，及時調(diào)整車輪制動力，幫助駕駛員保持車輛的操控穩(wěn)定性，降低事故發(fā)生的概率。被動安全方面，除了高強度車身結(jié)構(gòu)外，還配備了前排雙安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊以及側(cè)氣簾等，氣囊的觸發(fā)時機和展開力度經(jīng)過精密調(diào)校，能在碰撞瞬間為乘客提供全方位的緩沖保護，進一步降低傷害風險。

從權(quán)威認證的角度來看，C-NCAP五星安全標準是國內(nèi)汽車安全領域的重要評價體系，涵蓋了正面100%重疊剛性壁障碰撞、正面40%重疊可變形壁障碰撞、側(cè)面碰撞等多項嚴苛測試。榮威i6能夠通過這一標準的認證，意味著其在各項碰撞測試中均取得了優(yōu)異的成績。例如在正面40%重疊碰撞測試中，車輛的乘員艙保持完整，假人頭部、胸部、腿部等關鍵部位的傷害值均控制在安全范圍內(nèi)；側(cè)面碰撞測試中，側(cè)氣簾和側(cè)氣囊的及時展開有效保護了假人的頭部和軀干，各項指標均達到五星標準要求。這些測試結(jié)果從專業(yè)層面驗證了榮威i6安全性能的可靠性。

綜合來看，榮威i6從車身材質(zhì)、結(jié)構(gòu)設計到安全配置，均以C-NCAP五星標準為核心目標進行打造。高強度鋼的大量應用構(gòu)建了堅固的被動安全防線，豐富的主動安全配置則從源頭降低了事故風險，而權(quán)威的五星認證更是其安全性能的有力證明。無論是日常城市通勤還是長途駕駛，榮威i6都能為用戶提供全面的安全保障，讓每一次出行都更加安心。