日產(chǎn)西瑪的原廠輪胎規(guī)格及品牌因車型配置不同而有所差異，2016款精英和豪華車型輪胎規(guī)格為245/45 R18，至尊版則為245/40 R19，原廠輪胎品牌涵蓋米其林與普利司通搏天族RE050A運(yùn)動(dòng)型輪胎。作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的運(yùn)動(dòng)型轎車，西瑪在輪胎配置上充分貼合其定位：18寸輪轂搭配245mm寬胎，兼顧日常行駛的舒適性與操控穩(wěn)定性；至尊版的19寸鉆石切削大輪轂與低扁平比輪胎，進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)性能，而普利司通搏天族RE050A作為運(yùn)動(dòng)型輪胎，更能提升車輛的抓地力與過彎表現(xiàn)，為駕駛者帶來富有激情的操控體驗(yàn)。

從輪胎規(guī)格的具體參數(shù)來看，245mm的胎寬是西瑪全系的統(tǒng)一配置，這一寬度在同級別車型中較為突出，能夠有效增加輪胎與地面的接觸面積，無論是直線加速時(shí)的牽引力傳遞，還是彎道中的側(cè)向支撐，都能得到更好的保障。以2016款精英和豪華車型的245/45 R18規(guī)格為例，45%的扁平率在運(yùn)動(dòng)性能與日常舒適性之間找到了平衡，既不會因胎壁過薄導(dǎo)致濾震效果下降，又能在激烈駕駛時(shí)提供足夠的路感反饋；18英寸的輪轂尺寸則適配多數(shù)城市道路場景，兼顧了通過性與視覺效果。

至尊版搭載的245/40 R19輪胎，扁平率進(jìn)一步降低至40%，胎壁更薄的設(shè)計(jì)讓輪胎對路面變化的響應(yīng)更為靈敏，配合19寸鉆石切削工藝的大輪轂，不僅視覺上更具沖擊力，也讓車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性得到提升。而普利司通搏天族RE050A作為專為運(yùn)動(dòng)車型設(shè)計(jì)的輪胎，其采用的非對稱花紋和高抓地力橡膠配方，能在干濕路面上都保持出色的附著性能，尤其是在緊急變道或高速過彎時(shí)，輪胎的循跡性表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，為西瑪?shù)倪\(yùn)動(dòng)定位提供了硬件支撐。

值得注意的是，西瑪?shù)膫涮ヒ?guī)格為非全尺寸，這一設(shè)計(jì)在運(yùn)動(dòng)型轎車中較為常見，既節(jié)省了后備箱空間，也符合車輛輕量化的設(shè)計(jì)思路。不同配置車型在輪胎規(guī)格上的差異，體現(xiàn)了廠家對不同用戶需求的精準(zhǔn)把握：追求平衡的消費(fèi)者可選擇18寸輪轂版本，而注重極致運(yùn)動(dòng)體驗(yàn)的用戶則能通過至尊版的19寸輪胎獲得更純粹的駕駛感受。

綜合來看，日產(chǎn)西瑪?shù)妮喬ヅ渲脟@其運(yùn)動(dòng)型轎車的定位展開，通過不同規(guī)格輪胎與輪轂的搭配，兼顧了日常使用與駕駛樂趣。無論是米其林輪胎的舒適性，還是普利司通搏天族的運(yùn)動(dòng)性能，都為車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)提供了有力支持，而全系統(tǒng)一的245mm胎寬，則確保了基礎(chǔ)的操控性能不打折扣，讓消費(fèi)者在不同配置中都能找到符合自身需求的選擇。