奇瑞汽車高飛的安全配置圍繞“全維防護(hù)”理念，構(gòu)建了涵蓋車身結(jié)構(gòu)、主動(dòng)安全、被動(dòng)安全與智能輔助的完整體系。

在車身基礎(chǔ)防護(hù)上，其采用高強(qiáng)度鋼材與熱成型鋼打造的籠式/磐石車身結(jié)構(gòu)，能有效吸收分散碰撞能量；主動(dòng)安全層面，標(biāo)配ABS、EBD、ESP等基礎(chǔ)系統(tǒng)，部分車型還搭載AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、全速ACC自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等進(jìn)階功能，配合博世IPB智能制動(dòng)系統(tǒng)與高性能卡鉗，可實(shí)現(xiàn)超短剎車距離；被動(dòng)安全配備主副駕氣囊、側(cè)氣囊、頭部氣簾等多氣囊組合，部分車型支持6S超長(zhǎng)保壓；此外，胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、360度倒車影像等實(shí)用配置，也為日常行車提供全方位安全保障。

奇瑞汽車在車身安全的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上尤為用心，部分車型采用“磐石車身2.0”結(jié)構(gòu)，配備前后可拆卸鋁合金防撞梁與鋁減震塔，關(guān)鍵部位應(yīng)用2GPa熱成型鋼，通過“兩橫三縱”碰撞吸能路徑設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)乘員艙的保護(hù)。電池安全作為新能源車型的核心環(huán)節(jié)，其門檻梁內(nèi)置鋁合金防撞梁，電池Pack采用全框式犀牛保護(hù)結(jié)構(gòu)，搭配蜂窩鋁材質(zhì)形成立體防護(hù)，每個(gè)單體電池均配備防爆閥，電芯符合2026國(guó)標(biāo)要求，從結(jié)構(gòu)到電芯層面構(gòu)建多重防護(hù)屏障。

主動(dòng)安全配置的智能化水平不斷升級(jí)，L2.5級(jí)智駕輔助系統(tǒng)覆蓋FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ICA集成式巡航輔助等20余項(xiàng)功能，部分車型搭載的六活塞固定卡鉗與高效剎車盤，能實(shí)現(xiàn)34.1米的超短制動(dòng)距離，確保車輛在緊急情況下“剎得住、停得穩(wěn)”。被動(dòng)安全方面，自主研發(fā)的安全氣囊系統(tǒng)支持6S超長(zhǎng)保壓，部分車型配備10氣囊環(huán)抱式防護(hù)，包括前排中置氣囊，能有效降低碰撞時(shí)車內(nèi)人員的二次傷害風(fēng)險(xiǎn)。

日常行車的安全輔助配置也十分完善，直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)顯示輪胎氣壓數(shù)據(jù)，避免胎壓異常引發(fā)的行駛隱患；540度全景影像系統(tǒng)結(jié)合倒車?yán)走_(dá)，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤盲區(qū)，減少低速場(chǎng)景下的刮擦事故；IHC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)可根據(jù)對(duì)向車流自動(dòng)切換燈光模式，提升夜間行車的安全性與舒適性。這些配置覆蓋從高速巡航到低速泊車的全場(chǎng)景，為用戶提供無縫銜接的安全守護(hù)。

奇瑞汽車的安全配置以用戶實(shí)際需求為核心，從基礎(chǔ)防護(hù)到智能科技，從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型，構(gòu)建了全場(chǎng)景、多維度的安全體系。其通過高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)筑牢安全底線，以智能化主動(dòng)安全提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，用多氣囊組合強(qiáng)化被動(dòng)防護(hù)，搭配實(shí)用的輔助配置，真正實(shí)現(xiàn)了“全維防護(hù)”的安全理念，為用戶的每一段旅程保駕護(hù)航。