理想L9七座版的第三排乘客上下車較為方便，且未采用側(cè)滑門設(shè)計，而是配備了平開門。作為主打家庭用戶的全尺寸SUV，理想L9依托5218mm的車長與3105mm的軸距，為第三排預(yù)留了充裕的進出基礎(chǔ)空間；其第二排獨立座椅支持前后調(diào)節(jié)，可靈活拓寬第三排側(cè)身通道，搭配Ultra版標配、Pro版可選裝的電動腳踏板，能有效降低上下車的高度差，即便是老人或兒童也無需“攀爬跳躍”，日常家用場景下的進出便利性得到充分保障。同時，作為SUV車型，理想L9采用平開門設(shè)計更適配復(fù)雜路況，兼顧了通過性與家用空間實用性，契合品牌“家庭用戶優(yōu)先”的設(shè)計理念。

理想L9作為全尺寸SUV，其第三排空間的優(yōu)化是設(shè)計重點之一。車長增加帶來的十余厘米空間幾乎全部分配給第三排，使得第三排頭部與腿部空間達到同級別SUV的領(lǐng)先水平，180cm身高的乘客也能舒適乘坐。這種空間優(yōu)勢不僅提升了乘坐舒適度，也間接改善了上下車體驗——乘客無需彎腰縮腿，側(cè)身進出時的活動范圍更寬裕。結(jié)合第二排獨立座椅的前后調(diào)節(jié)功能，用戶可根據(jù)實際需求調(diào)整通道寬度，即便是小個子女生或年長乘客，也能輕松進出第三排，避免了傳統(tǒng)7座SUV常見的“攀爬感”。

從用戶實際體驗來看，理想L9的第三排上下車便利性還體現(xiàn)在細節(jié)配置上。Ultra版標配的電動腳踏板，在車門開啟時自動伸出，為乘客提供穩(wěn)定的支撐臺階，有效緩解了SUV離地間隙較高的問題；Pro版雖需選裝，但10000元的成本能顯著提升老人、兒童的上下車安全性。這種設(shè)計既保留了SUV的通過性優(yōu)勢，又通過人性化配置彌補了平開門在上下車便利性上的潛在短板，讓家庭用戶在城市通勤或周邊短途出行時更省心。

不過需要注意的是，理想L9的第三排體驗仍有場景局限性。官方信息顯示，其核心體驗更集中在前兩排，適合城市通勤與短途家庭出行；若長途滿員行駛，第三排的舒適度會略遜于前兩排。這與SUV的車型屬性相關(guān)——平開門設(shè)計在高速行駛時的密封性和隔音性更優(yōu)，但滿員長途時第三排乘客的腿部支撐和靠背角度調(diào)節(jié)范圍相對有限。此外，理想L9主打六座布局，第二排獨立座椅更方便安裝兒童安全座椅，這種設(shè)計邏輯更貼合多孩家庭的階段性需求，而非單純追求七座的“滿載能力”。

綜合來看，理想L9通過空間優(yōu)化、座椅調(diào)節(jié)與電動腳踏板的組合，在平開門結(jié)構(gòu)下實現(xiàn)了第三排上下車的便利性，滿足了家庭用戶的核心需求。其設(shè)計取舍既考慮了SUV的通過性優(yōu)勢，又通過人性化配置彌補了非側(cè)滑門的不足，是一款針對家庭場景優(yōu)化的高端旗艦車型。對于注重日常家用與短途出行的用戶而言，這樣的設(shè)計能很好平衡實用性與舒適性；若需頻繁長途滿員使用，建議結(jié)合自身需求進一步體驗第三排的長途乘坐感受。