嵐圖追光的底盤采用了哪些先進(jìn)技術(shù)?

嵐圖追光的底盤搭載了可預(yù)判式魔毯底盤、全鋁豪華懸掛、扭矩矢量控制智能四驅(qū)等先進(jìn)技術(shù),兼顧舒適性與操控性。

嵐圖追光的底盤采用了哪些先進(jìn)技術(shù)?

作為嵐圖品牌高端新能源車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,追光的底盤技術(shù)圍繞“智能預(yù)判”與“豪華配置”兩大方向構(gòu)建:其可預(yù)判式魔毯底盤整合空氣懸掛、CDC主動(dòng)減震與ADAS前置攝像頭,能提前掃描路面數(shù)據(jù)并毫秒級(jí)調(diào)節(jié)懸架阻尼,化解顛簸沖擊;前雙叉臂+后五連桿的全鋁懸掛(鋁合金占比超90%)實(shí)現(xiàn)輕量化提升30%,配合±5°后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向,將5.1米長(zhǎng)車身的轉(zhuǎn)彎半徑縮小至5.55米,操控靈活性媲美緊湊級(jí)車。同時(shí),智能四驅(qū)系統(tǒng)支持前后扭矩0%-100%無級(jí)調(diào)節(jié),過彎時(shí)通過扭矩矢量控制抑制側(cè)傾,實(shí)測(cè)麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)83km/h,既滿足行政場(chǎng)景的平穩(wěn)舒適,又能應(yīng)對(duì)極限操控的安全需求。

作為嵐圖品牌高端新能源車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一,追光的底盤技術(shù)圍繞“智能預(yù)判”與“豪華配置”兩大方向構(gòu)建:其可預(yù)判式魔毯底盤整合空氣懸掛、CDC主動(dòng)減震與ADAS前置攝像頭,能提前掃描路面數(shù)據(jù)并毫秒級(jí)調(diào)節(jié)懸架阻尼,化解顛簸沖擊;前雙叉臂+后五連桿的全鋁懸掛(鋁合金占比超90%)實(shí)現(xiàn)輕量化提升30%,配合±5°后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向,將5.1米長(zhǎng)車身的轉(zhuǎn)彎半徑縮小至5.55米,操控靈活性媲美緊湊級(jí)車。同時(shí),智能四驅(qū)系統(tǒng)支持前后扭矩0%-100%無級(jí)調(diào)節(jié),過彎時(shí)通過扭矩矢量控制抑制側(cè)傾,實(shí)測(cè)麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)83km/h,既滿足行政場(chǎng)景的平穩(wěn)舒適,又能應(yīng)對(duì)極限操控的安全需求。

從車型配置差異來看,嵐圖追光針對(duì)不同版本匹配了精準(zhǔn)的底盤方案:EV標(biāo)準(zhǔn)版與長(zhǎng)續(xù)航版、PHEV旗艦版及CEO禮賓限定版均標(biāo)配空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié),支持軟硬+高低雙向調(diào)節(jié),可根據(jù)駕駛模式自動(dòng)適配剛度,或切換雪地模式提升低附著路面通過性;PHEV行政版雖未配備空氣懸掛,但前雙叉臂+后五連桿的全鋁結(jié)構(gòu)仍能保障日常通勤的舒適過濾性。全系采用的前通風(fēng)盤+后通風(fēng)盤制動(dòng)系統(tǒng),散熱性能優(yōu)異,配合電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,低速挪車輕盈省力,高速行駛轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)精準(zhǔn),進(jìn)一步強(qiáng)化了駕駛質(zhì)感。

底盤技術(shù)的實(shí)際體驗(yàn)上,追光的設(shè)計(jì)兼顧了商務(wù)與運(yùn)動(dòng)雙重場(chǎng)景:空氣懸掛車型可自動(dòng)調(diào)節(jié)車身高度,高速行駛時(shí)降低風(fēng)阻提升能效,爛路時(shí)升高離地間隙增強(qiáng)通過性,后排乘客能獲得接近“陸地公務(wù)艙”的平穩(wěn)感;運(yùn)動(dòng)模式下,CDC系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)增加懸架支撐性,配合雙叉臂前懸掛的精準(zhǔn)指向,高速變道或過彎時(shí)車身側(cè)傾幅度小,滿足駕駛樂趣需求。此外,全系電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)與底盤調(diào)校深度協(xié)同,雪地模式下通過動(dòng)力分配與懸掛控制的聯(lián)動(dòng),有效提升了雨雪路面的行駛穩(wěn)定性。

嵐圖追光的底盤技術(shù)充分體現(xiàn)了品牌對(duì)高端新能源車型的定位思考:針對(duì)電池組增加的車身負(fù)荷,通過全鋁懸掛輕量化與空氣懸掛的動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)平衡重量影響;既滿足商務(wù)用戶對(duì)后排舒適性的極致要求,又為個(gè)人駕駛者保留了操控樂趣,真正實(shí)現(xiàn)了“可商務(wù)、可運(yùn)動(dòng)”的多場(chǎng)景適配,展現(xiàn)出嵐圖在底盤研發(fā)上的技術(shù)實(shí)力與用戶思維。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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