紅旗H5的真實油耗因車型、動力版本及使用場景不同而有所差異，綜合車主實測與官方數(shù)據(jù)，其油耗區(qū)間大致在5.1L-11L/100km之間。作為一汽紅旗旗下的主流中型車，紅旗H5以“節(jié)能+動力”雙路線覆蓋用戶需求：HEV混動車型憑借自主混動技術與能量回收系統(tǒng)，WLTC綜合油耗低至5.1L/100km，比1.5T汽油版節(jié)省約17.7%；1.5T汽油版實測平均油耗約8.5-8.9L/100km，2.0T汽油版則在9.1-9.8L/100km左右，均處于同級別中型車的中等水平。無論是追求燃油經(jīng)濟性的家庭用戶，還是看重動力表現(xiàn)的駕駛愛好者，都能在紅旗H5的不同版本中找到適配選擇。

從技術層面看，紅旗H5的油耗表現(xiàn)依托于精準的動力匹配與配置優(yōu)化。汽油版1.5T與2.0T發(fā)動機均采用直噴+渦輪增壓技術，1.5T發(fā)動機輸出169馬力，匹配7擋濕式雙離合變速箱，在保障9.5秒破百動力的同時，WLTC綜合油耗控制在6.2L/100km；2.0T發(fā)動機以224馬力的參數(shù)搭配8擋手自一體變速箱，0-100km/h加速僅需7.8秒，高速巡航最高車速可達230km/h，油耗仍維持在6.4L/100km的合理區(qū)間。HEV車型則通過140kW永磁同步電機與1.5T發(fā)動機協(xié)同，系統(tǒng)綜合功率超300馬力，配合E-CVT無級變速箱實現(xiàn)平順動力輸出，低速場景下電機優(yōu)先驅(qū)動，高速時發(fā)動機直驅(qū)，能量回收系統(tǒng)進一步降低能耗，最終達成5.1L/100km的WLTC油耗。全系標配的發(fā)動機啟停、車身穩(wěn)定控制等配置，也為高效行駛提供了基礎支撐。

用戶實際使用場景中的油耗差異，進一步體現(xiàn)了車型設計的針對性。以年均行駛1.5萬公里計算，HEV車型按5.1L/100km油耗、9.5元/L油價估算，年油費約7237.5元；1.5T汽油版年油費約8970元，HEV車型每年可節(jié)省約1567.5元，長期使用成本優(yōu)勢顯著。駕駛體驗上，HEV車型電機的低速高扭矩特性讓起步與超車更輕快，E-CVT變速箱無換擋頓挫；2.0T汽油版的8AT變速箱換擋邏輯清晰，高速巡航時動力輸出穩(wěn)定?？臻g方面，全系2920mm軸距帶來寬敞的5座布局，HEV車型的電池組通過合理布局未壓縮乘坐或儲物空間，中高配車型配備的丹拿音響、座椅加熱/通風、L2級輔助駕駛等配置，也讓駕乘體驗更舒適。

綜合來看，紅旗H5通過不同動力版本的差異化設計，既滿足了注重燃油經(jīng)濟性用戶的需求，也兼顧了追求動力性能用戶的偏好。其油耗表現(xiàn)處于同級別中型車的中等水平，HEV車型憑借混動技術實現(xiàn)了更低的使用成本，汽油版則以成熟的動力系統(tǒng)與高性價比吸引用戶。無論是日常通勤還是長途出行，紅旗H5都能根據(jù)用戶的實際需求提供適配的選擇，展現(xiàn)了品牌在“節(jié)能+動力”雙路線上的技術實力與市場定位。