榮威RX5輪胎磨損后可以只換一只，但需滿足嚴(yán)格條件，且價格雖短期更低卻可能暗藏長期影響。從車輛特性來看，榮威RX5 2025款 PLUS 330TGI自動領(lǐng)潮智惠版采用前置前驅(qū)布局，前輪為驅(qū)動輪，若將新胎單獨置于前輪，新舊輪胎抓地力差異易干擾ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)（該車標(biāo)配）的工作效率，尤其濕滑路面可能增加打滑風(fēng)險；若放后輪，影響相對較小，但需確保新胎與原胎的品牌、花紋、規(guī)格（215/60 R17）完全一致，且同側(cè)輪胎花紋深度差不超過3mm。價格方面，單只原廠配套胎（瑪吉斯/佳通等）約300-400元，比換一對節(jié)省一半成本，不過若因抓地力不均導(dǎo)致懸掛、制動系統(tǒng)異常磨損，反而可能增加后續(xù)維修支出。結(jié)合該車標(biāo)配的胎壓顯示功能，雖能實時監(jiān)測輪胎狀態(tài)，但無備胎設(shè)計也要求更換時必須精準(zhǔn)匹配原胎參數(shù)，才能兼顧經(jīng)濟性與安全性。

從輪胎磨損程度的角度來看，判斷能否只換一只輪胎的關(guān)鍵在于花紋深度差。若原車輪胎花紋磨損較淺，且其他三條輪胎胎面無明顯裂紋、鼓包等損傷，只換一只輪胎基本不會對車輛動態(tài)平衡造成顯著影響。但如果輪胎已行駛數(shù)萬公里，花紋磨損嚴(yán)重，此時單換一只輪胎，新舊輪胎的摩擦力差異可能導(dǎo)致車輛行駛時出現(xiàn)輕微跑偏，甚至在緊急制動時延長制動距離。對于榮威RX5這類主打?qū)嵱眯詢r比的緊湊型SUV而言，日常通勤場景下的輪胎狀態(tài)直接關(guān)系到行駛成本與安全，因此磨損程度的檢查需結(jié)合胎壓顯示數(shù)據(jù)綜合判斷，避免因小失大。

再看車輛驅(qū)動形式對單換輪胎的限制。作為前置前驅(qū)車型，榮威RX5的前輪承擔(dān)驅(qū)動與轉(zhuǎn)向雙重功能，對輪胎抓地力的均衡性要求更高。若前輪只換一只新胎，新舊輪胎的滾動阻力差異可能破壞動力分配平衡，高速行駛時易出現(xiàn)單側(cè)打滑或轉(zhuǎn)向不足的情況；而后輪作為從動輪，對抓地力的一致性要求相對寬松，單換一只新胎時風(fēng)險較低，但仍需確保新胎的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)與原胎完全匹配。此外，該車無備胎設(shè)計意味著一旦單只輪胎嚴(yán)重?fù)p壞，必須立即更換符合規(guī)格的輪胎，若臨時使用不同品牌或花紋的輪胎，可能影響車輛行駛穩(wěn)定性，這也是單換輪胎時需格外注意的細(xì)節(jié)。

從長期使用成本來看，單換一只輪胎的短期經(jīng)濟性需結(jié)合車輛安全配置綜合考量。榮威RX5標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)雖能一定程度上修正輪胎抓地力不均帶來的操控偏差，但無法完全抵消新舊輪胎差異對系統(tǒng)工作效率的影響。若因單換輪胎導(dǎo)致ESP頻繁介入，不僅會增加車輛能耗，還可能加速系統(tǒng)部件的損耗。同時，單只輪胎更換后，需定期通過胎壓顯示監(jiān)測胎面磨損情況，若發(fā)現(xiàn)同側(cè)輪胎花紋深度差逐漸擴大，仍需及時成對更換，避免因前期節(jié)省成本而引發(fā)后期更高的維修費用。

綜合來看，榮威RX5輪胎磨損后只換一只雖可行，但需在輪胎規(guī)格匹配、磨損程度控制、驅(qū)動輪布局等方面嚴(yán)格把關(guān)，同時兼顧短期成本與長期安全。作為主打?qū)嵱眯詢r比的車型，其設(shè)計理念更傾向于通過統(tǒng)一輪胎規(guī)格、標(biāo)配安全配置來平衡經(jīng)濟性與安全性，因此若非特殊情況，建議優(yōu)先選擇成對更換輪胎，以確保車輛行駛的穩(wěn)定性與耐用性。