深藍(lán)L07和小鵬M03的價(jià)格區(qū)間存在高度重疊，兩款車型均聚焦12-16萬級(jí)新能源轎車市場。從官方指導(dǎo)價(jià)與終端優(yōu)惠后的實(shí)際價(jià)格來看，小鵬M03的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為11.98萬-13.98萬，而深藍(lán)L07通過限時(shí)補(bǔ)貼與優(yōu)惠，部分配置版本的終端價(jià)格可下探至12.49萬起，與小鵬M03的價(jià)格區(qū)間形成直接交集。例如，深藍(lán)L07 530Ultra深藍(lán)智駕AD PRO純電版（12.99萬元）與小鵬M03 620超長續(xù)航版（12.98萬元）的經(jīng)銷商參考價(jià)幾乎持平，疊加補(bǔ)貼優(yōu)惠后兩者實(shí)際購車預(yù)算均落在12-14萬元區(qū)間內(nèi)，進(jìn)一步印證了價(jià)格重疊的事實(shí)。

從產(chǎn)品定位來看，兩款車型雖價(jià)格重疊，但核心優(yōu)勢各有側(cè)重。小鵬M03作為緊湊型掀背車，以“智能性價(jià)比”為核心，將L2級(jí)XPILOT輔助系統(tǒng)、驍龍8155P芯片、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等配置下放到12萬級(jí)區(qū)間，同時(shí)憑借0.194的超低風(fēng)阻系數(shù)與620km的CLTC續(xù)航，兼顧節(jié)能與實(shí)用性。其5門5座布局與600L后備廂容積，更貼合年輕家庭對空間靈活性的需求。

深藍(lán)L07則以“中型車越級(jí)配置”突圍，14.59萬起的價(jià)格即可搭載華為乾崑智駕ADS SE、高通驍龍8295P芯片等高端技術(shù)，增程版1500km綜合續(xù)航與純電版660km續(xù)航，解決用戶續(xù)航焦慮。后置后驅(qū)布局搭配軟硬可調(diào)懸掛，以及2900mm軸距帶來的寬敞空間，更偏向注重駕駛質(zhì)感與家庭長途出行的用戶。

價(jià)格重疊的背后，是兩款車型對“12-16萬級(jí)智能電動(dòng)車”市場的精準(zhǔn)布局。小鵬M03通過“科技平權(quán)”搶占緊湊型智能車用戶，深藍(lán)L07則以“中型車性價(jià)比”吸引追求空間與高階配置的消費(fèi)者，二者在細(xì)分需求上形成互補(bǔ)。

總體而言，深藍(lán)L07與小鵬M03的價(jià)格重疊，為消費(fèi)者提供了差異化選擇。無論是偏好緊湊型智能掀背車的年輕用戶，還是需要中型車空間與長續(xù)航的家庭用戶，都能在12-16萬區(qū)間找到適配車型，體現(xiàn)了新能源市場在細(xì)分領(lǐng)域的豐富性與競爭力。