第三代榮威RX5目前僅提供1種燃油動(dòng)力配置選擇，即搭載181馬力的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與7擋濕式雙離合變速箱的組合。這款動(dòng)力總成不僅參數(shù)表現(xiàn)亮眼，1500rpm即可爆發(fā)285N·m的峰值扭矩，低扭響應(yīng)迅速，能輕松應(yīng)對(duì)日常起步與超車場(chǎng)景；匹配的濕式雙離合變速箱換擋效率高，既保證了動(dòng)力輸出的連續(xù)性，又實(shí)現(xiàn)了WLTC工況下7.45L/100km的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)支持標(biāo)準(zhǔn)/舒適、運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式切換，可適配不同路況與駕駛偏好。以10.49萬(wàn)的親民價(jià)格，它將高功率動(dòng)力與實(shí)用配置相融合，在緊湊型SUV市場(chǎng)中達(dá)成了動(dòng)力性能與性價(jià)比的平衡，契合家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)實(shí)用且動(dòng)力夠用的核心需求。

從具體參數(shù)來(lái)看，這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為15C4E，采用直噴與渦輪增壓技術(shù)，最大功率達(dá)133kW/5600rpm，最大扭矩覆蓋1500-4000rpm的寬泛區(qū)間，能讓車輛在中低速行駛時(shí)持續(xù)保持強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，例如城市環(huán)路超車或郊區(qū)爬坡時(shí)，無(wú)需深踩油門(mén)即可獲得充足推背感。與之匹配的7擋濕式雙離合變速箱，相比傳統(tǒng)干式雙離合，在散熱性與穩(wěn)定性上更具優(yōu)勢(shì)，日常駕駛中的換擋頓挫感大幅降低，無(wú)論是擁堵路段的頻繁啟停，還是高速巡航時(shí)的擋位切換，都能保持相對(duì)平順的體驗(yàn)。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，這套動(dòng)力組合的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。標(biāo)準(zhǔn)/舒適模式下，油門(mén)響應(yīng)溫和線性，適合日常通勤，能有效降低駕駛疲勞感；切換至運(yùn)動(dòng)模式后，油門(mén)靈敏度顯著提升，變速箱換擋邏輯更激進(jìn)，轉(zhuǎn)速會(huì)維持在較高區(qū)間，動(dòng)力隨叫隨到，滿足偶爾追求駕駛樂(lè)趣的需求。此外，車輛采用前置前驅(qū)布局，搭配多連桿獨(dú)立后懸掛，在保證動(dòng)力高效傳遞的同時(shí)，也兼顧了操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性，過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾控制合理，顛簸路段的濾震效果也較為出色。

作為一款面向家庭用戶的緊湊型SUV，第三代榮威RX5在實(shí)用性上也考慮周全。NEDC百公里綜合油耗為6.9L，WLTC工況下為7.45L，在同級(jí)別燃油車型中處于較為經(jīng)濟(jì)的水平，能有效降低長(zhǎng)期用車成本。整車提供三年或10萬(wàn)公里的質(zhì)保服務(wù)，覆蓋了大部分用戶的常規(guī)用車周期，為車主后續(xù)的維修保養(yǎng)提供了可靠保障。同時(shí)，諸如電子駐車、自動(dòng)駐車、倒車影像、LED大燈等實(shí)用配置的搭載，進(jìn)一步提升了日常用車的便利性與安全性。

綜合來(lái)看，第三代榮威RX5雖然僅提供一種動(dòng)力配置，但這套1.5T+7擋濕式雙離合的組合，通過(guò)對(duì)動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性與駕駛體驗(yàn)的平衡調(diào)校，精準(zhǔn)匹配了家庭用戶的核心需求。無(wú)論是日常通勤、家庭出游還是偶爾的短途自駕，它都能憑借穩(wěn)定的動(dòng)力輸出、經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)以及豐富的實(shí)用配置，為用戶帶來(lái)省心且舒適的用車體驗(yàn)。