榮威i6的油耗表現(xiàn)整體穩(wěn)定，不會出現(xiàn)無因的突然升高，其油耗波動主要與駕駛習慣、行駛路況、車輛維護等可控因素相關。作為搭載上汽“藍芯”高效動力科技的車型，榮威i6憑借20T缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動機（熱效率達38%、傳動效率高達97%）與輕量化設計，官方NEDC綜合油耗手動擋為5.8L/100km、CVT版本為5.9L/100km，同級別中燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)優(yōu)秀。實際駕駛中，1.0T車型網(wǎng)友平均油耗6.5L/100km、1.5T車型6.5L/100km，高速工況約5-6L/100km、城市擁堵路段約7-8L/100km，混合路況6-7L/100km，波動均在合理區(qū)間內(nèi)；若出現(xiàn)油耗“突然升高”，多因急加速急剎車、長期擁堵怠速、未按時保養(yǎng)（如發(fā)動機積碳）或車輛負重過大等具體場景導致，并非車輛本身油耗穩(wěn)定性問題。

駕駛習慣是影響油耗波動的核心變量之一。平穩(wěn)駕駛的車主能讓車輛始終處于經(jīng)濟工況：勻速行駛時發(fā)動機負荷穩(wěn)定，燃油燃燒更充分，油耗自然維持在較低水平；而頻繁大腳油門、急剎車的操作，會使發(fā)動機頻繁切換工況，需要額外消耗能量應對加速減速的變化，油耗隨之上升。這種因駕駛方式產(chǎn)生的油耗差異，是可控且可通過習慣調(diào)整改善的。

行駛路況對油耗的影響同樣直觀。城市擁堵路段中，車輛走走停停，發(fā)動機常處于怠速運轉狀態(tài)，燃油持續(xù)消耗卻無有效行駛里程，油耗會明顯高于暢通路段；而高速公路上，車輛能保持穩(wěn)定的高速行駛，發(fā)動機進入高效工作區(qū)間，油耗相對降低。例如曾有實測繞上海中環(huán)行駛一周，榮威i6行駛72.7公里僅消耗2.13L油，百公里油耗不到2.96L，正是得益于中環(huán)相對暢通的路況與“藍芯”動力的高效配合。

車輛維護狀況與油耗的關聯(lián)性也不容忽視。按時更換空氣濾清器、機油和機油濾清器，保持輪胎正常氣壓，能讓發(fā)動機內(nèi)部零部件運轉更順暢，減少摩擦阻力，從而降低油耗；若未按時保養(yǎng)導致發(fā)動機積碳嚴重，會影響燃油噴射和燃燒效果，使燃油無法充分燃燒便被排出，直接造成油耗升高。此外，車內(nèi)長期放置不必要的重物會增加行駛負擔，發(fā)動機需消耗更多能量驅動車輛，也會導致油耗上升。

綜合來看，榮威i6的油耗穩(wěn)定性依托于其技術基礎，而實際使用中的油耗波動均有明確誘因。車主只需養(yǎng)成良好駕駛習慣、關注路況選擇與車輛維護，就能讓油耗始終保持在理想?yún)^(qū)間，充分發(fā)揮其燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢。