理想ONE的三元鋰電池供應(yīng)商為寧德時代，部分信息提及也有比亞迪全資子公司西安眾迪鋰電池有限公司參與供應(yīng)。2020款理想ONE搭載的是寧德時代提供的523NCM型號三元鋰電池，該電池在能量密度與穩(wěn)定性上達到了行業(yè)主流水平，能夠為車輛提供可靠的電能儲備，支撐理想ONE實現(xiàn)長續(xù)航與高效能的動力輸出，滿足用戶日常通勤與長途出行的多樣化需求。

作為增程式電動車的核心部件之一，理想ONE的電池系統(tǒng)在研發(fā)階段便聚焦于適配車輛的動力特性。寧德時代作為全球領(lǐng)先的動力電池供應(yīng)商，其提供的523NCM三元鋰電池采用鎳鈷錳比例為5:2:3的正極材料體系，該體系在能量密度與循環(huán)壽命之間實現(xiàn)了均衡設(shè)計，既能夠在有限的電池包空間內(nèi)存儲更多電能，又能通過穩(wěn)定的電化學特性降低衰減速度，與理想ONE“城市用電、長途用油”的使用場景高度契合。

西安眾迪鋰電池有限公司作為比亞迪旗下專注于動力電池生產(chǎn)的子公司，其參與供應(yīng)的信息也從側(cè)面反映出理想汽車在供應(yīng)鏈布局上的多元化考量。比亞迪在電池領(lǐng)域擁有多年技術(shù)積累，其三元鋰電池產(chǎn)品在熱管理與安全防護方面具備成熟經(jīng)驗，與寧德時代的產(chǎn)品形成互補，共同保障理想ONE電池供應(yīng)的穩(wěn)定性與產(chǎn)品品質(zhì)的一致性。

從車輛實際表現(xiàn)來看，理想ONE的電池系統(tǒng)配合增程器的動態(tài)調(diào)節(jié)，能夠在不同工況下智能分配電能輸出。例如在城市擁堵路段，電池可單獨驅(qū)動電機，實現(xiàn)零排放的純電行駛；而在高速巡航時，增程器啟動發(fā)電，電池則作為能量緩沖單元，減少動力輸出的波動，這種協(xié)同工作模式離不開電池供應(yīng)商在電芯性能與一致性上的嚴格把控。

綜合來看，理想ONE選擇寧德時代與西安眾迪作為電池供應(yīng)商，既依托了頭部企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢，也通過多元化合作保障了供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。兩家供應(yīng)商的產(chǎn)品均經(jīng)過嚴格的測試驗證，符合理想汽車對電池安全、性能與可靠性的要求，為理想ONE的市場表現(xiàn)提供了堅實的動力支撐。