理想L9的車身并非全鋁材質(zhì)，而是采用高強度鋼與鋁合金混合的車身結(jié)構(gòu)。這一設(shè)計兼顧了車身剛性與輕量化需求，既通過高強度鋼保障了車輛的結(jié)構(gòu)強度與安全性，又借助鋁合金材質(zhì)實現(xiàn)了輕量化目標，為車輛的耐用性與操控表現(xiàn)奠定了堅實基礎(chǔ)。作為一款定位家庭豪華SUV的車型，理想L9在車身材質(zhì)的選擇上并非隨意決定，而是基于重量、強度等核心需求進行的科學(xué)規(guī)劃——其前懸采用全鋁合金雙叉臂結(jié)構(gòu)，后副車架也使用鋁合金材質(zhì)，底盤用料與結(jié)構(gòu)可媲美寶馬X7等主流豪華車，同時車身結(jié)構(gòu)通過鋼鋁混合的搭配，在確保剛性的前提下實現(xiàn)了輕量化，進一步提升了車輛的整體耐用性，為家庭用戶的長距離出行與多樣場景使用提供了可靠保障。

從技術(shù)邏輯來看，理想汽車在車身材質(zhì)選擇上始終以實際需求為導(dǎo)向。據(jù)理想汽車第一產(chǎn)品線總裁湯靖的觀點，“用鋁還是用鋼”的核心驅(qū)動力是重量，這一原則貫穿于理想L9的設(shè)計過程。例如，車輛后五連桿的大橫向擺臂雖未采用鋁材質(zhì)，卻通過應(yīng)用防腐涂層實現(xiàn)了遠超常規(guī)標準的防腐效果，成本更高且耐用性更強，這一細節(jié)也體現(xiàn)了品牌在材料選擇上的務(wù)實考量——并非盲目追求全鋁材質(zhì)，而是根據(jù)部件的功能需求匹配最優(yōu)材料方案。

在核心參數(shù)與用戶體驗層面，理想L9的鋼鋁混合車身設(shè)計也與產(chǎn)品定位深度契合。作為一款主打家庭出行的豪華SUV，其車身材料成本占比約30%，通過高強度鋼與鋁合金的科學(xué)配比，在保障安全的同時控制了整車重量，進而優(yōu)化了續(xù)航表現(xiàn)：增程式雙電機系統(tǒng)可實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航280km、綜合續(xù)航1412km，快充30分鐘即可從20%補能至80%，兼顧了短途純電的經(jīng)濟性與長途出行的無焦慮體驗。同時，車身輕量化也為底盤性能的發(fā)揮提供了支撐——雙叉臂+五連桿獨立懸掛搭配雙腔空氣懸掛，可實現(xiàn)軟硬與高低調(diào)節(jié)，結(jié)合多地形模式，既能滿足城市道路的舒適性需求，也能應(yīng)對輕度越野場景。

從用戶實際使用場景出發(fā)，理想L9的車身設(shè)計進一步強化了“移動的家”的產(chǎn)品理念。其5218mm車長與3105mm軸距打造的2+2+2六座布局，配合后排獨立座椅、電動調(diào)節(jié)、小桌板與車載冰箱，為家庭用戶提供了舒適的乘坐空間；而鋼鋁混合車身帶來的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，也讓車輛在滿載家人長途出行時更具可靠性。此外，全車電動吸合門、隱藏門把手與多層隔音玻璃的搭配，結(jié)合車身結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，進一步提升了車內(nèi)靜謐性，讓家庭出行的每一段旅程都更顯從容。

綜合來看，理想L9的鋼鋁混合車身設(shè)計是品牌技術(shù)理念與用戶需求深度結(jié)合的產(chǎn)物。它既沒有盲目追求全鋁材質(zhì)的噱頭，也沒有忽視輕量化與安全性的平衡，而是通過科學(xué)的材料配比與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，為家庭用戶打造了一款兼顧安全、耐用與舒適的豪華SUV，這一設(shè)計思路也體現(xiàn)了理想汽車對產(chǎn)品實用性與用戶需求的精準把握。