理想L8是一款采用增程式混動技術(shù)的車型，既不屬于傳統(tǒng)油電混動，也非純電動。它以“用電驅(qū)動、用油增程”為核心邏輯，通過電機(jī)完成所有驅(qū)動任務(wù)，發(fā)動機(jī)僅作為增程器為電池發(fā)電，完美融合了純電車的平順駕駛質(zhì)感與燃油車的補(bǔ)能便利性。作為理想汽車定位家庭出行的中大型SUV，其全系搭載1.5T增程器與雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)449馬力，0-100km/h加速僅需5.3秒，動力輸出強(qiáng)勁且線性；續(xù)航表現(xiàn)更是貼合家庭多場景需求，Pro版CLTC純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1360km，Max/Ultra版純電續(xù)航提升至280km、綜合續(xù)航1415km，65L油箱配合快充0.5小時補(bǔ)能至80%的能力，徹底打消了長途出行的續(xù)航焦慮。同時，它還以5080mm車長+3005mm軸距的2+2+6座布局、雙腔空氣懸掛、后排獨立座椅按摩等配置，精準(zhǔn)匹配家庭用戶對空間、舒適與智能的多元期待，是一款兼顧技術(shù)實用性與家庭友好屬性的新能源車型。

理想L8的能源邏輯深度契合家庭用戶的日常與長途需求。日常通勤時，純電模式足以覆蓋多數(shù)用戶的短途出行，以Max/Ultra版280km的CLTC純電續(xù)航為例，即使是跨城短途也無需中途補(bǔ)能；若遭遇極端天氣或長途自駕，65L油箱配合增程器發(fā)電，綜合續(xù)航可突破1400km，無需頻繁尋找充電樁，讓家庭出游更從容。補(bǔ)能方式的靈活性進(jìn)一步強(qiáng)化了實用性，75kW快充可在0.5小時內(nèi)將電量從20%充至80%，慢充則適配家用場景，用戶可根據(jù)自身條件選擇，完全擺脫了純電車對充電設(shè)施的依賴。

在駕駛體驗與底盤表現(xiàn)上，理想L8延續(xù)了純電車的平順優(yōu)勢，雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來的620N·m扭矩，讓加速過程線性且有力，5.3秒的零百成績在中大型SUV中表現(xiàn)亮眼。全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛與五連桿獨立后懸，支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，既能在城市道路過濾細(xì)碎顛簸，又能在高速行駛時保持車身穩(wěn)定，配合2+2+6座的靈活布局，第二排獨立座椅的加熱、通風(fēng)與按摩功能，以及第三排可調(diào)節(jié)的靠背角度，讓每一位家庭成員都能獲得舒適的乘坐體驗。后備廂313L的基礎(chǔ)容積，放倒第三排后可擴(kuò)展至1098L，足以容納嬰兒車、行李箱等家庭出行裝備，空間實用性拉滿。

智能配置方面，理想L8針對不同需求提供差異化選擇。Max/Ultra版搭載英偉達(dá)Thor-U芯片，算力達(dá)700TOPS，配合車頂激光雷達(dá)，可實現(xiàn)高速與城市導(dǎo)航輔助駕駛，應(yīng)對復(fù)雜路況更從容；Pro版采用地平線征程6M芯片，128TOPS算力也能滿足高速導(dǎo)航輔助駕駛的需求。全系標(biāo)配的高通8295P車機(jī)芯片、3K中控屏與HUD抬頭顯示，讓交互操作流暢直觀，540度全景影像則提升了停車與狹窄路段的安全性，將智能科技融入日常用車的每一個細(xì)節(jié)。

理想L8以增程式技術(shù)為核心，通過長續(xù)航、靈活補(bǔ)能、舒適空間與智能配置的組合，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶對“無焦慮出行”的核心需求。它既解決了純電車的續(xù)航痛點，又保留了電車的駕駛質(zhì)感，同時以家庭友好的設(shè)計與配置，成為中高端家庭SUV市場的有力競爭者，其技術(shù)與產(chǎn)品邏輯的落地，正是理想汽車“用戶思維”的直觀體現(xiàn)。