理想L6與理想L7的起售價(jià)差為5.2萬(wàn)元，若對(duì)比兩者全系頂配車型，差價(jià)可達(dá)8萬(wàn)元。具體來(lái)看，理想L6起售價(jià)24.98萬(wàn)，頂配27.98萬(wàn)；理想L7起售價(jià)30.18萬(wàn)，頂配35.98萬(wàn)，這一價(jià)格差源于兩款車型在定位、尺寸、配置上的核心差異。作為理想品牌覆蓋不同價(jià)格帶的中大型SUV產(chǎn)品，L7以更大的車身尺寸（車長(zhǎng)5050mm、軸距3005mm）、更豐富的豪華配置（標(biāo)配空氣懸掛、后排娛樂屏、座椅按摩）與三元鋰電池帶來(lái)的續(xù)航優(yōu)勢(shì)，面向追求空間與舒適體驗(yàn)的家庭用戶；而L6則通過更緊湊的車身（車長(zhǎng)4925mm、軸距2920mm）、磷酸鐵鋰電池的成本優(yōu)化，以及Max版獨(dú)有的車載冰箱、高階智能駕駛等實(shí)用配置，在25-28萬(wàn)區(qū)間打造高性價(jià)比選擇，精準(zhǔn)匹配注重日常通勤與智能體驗(yàn)的家庭需求。

從核心配置差異來(lái)看，理想L7的豪華屬性體現(xiàn)在硬件升級(jí)上。其全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低調(diào)節(jié)，在通過減速帶或顛簸路面時(shí)能更柔和地過濾震動(dòng)，高速行駛時(shí)也能保持車身穩(wěn)定性；后排15.7英寸娛樂屏搭配21揚(yáng)聲器杜比全景聲系統(tǒng)，為后排乘客提供沉浸式影音體驗(yàn)，Ultra版還額外配備車載冰箱，進(jìn)一步提升長(zhǎng)途出行的便利性。相比之下，理想L6采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛+軟硬可調(diào)懸掛的組合，雖未搭載空氣懸掛，但CDC減震器能清晰傳遞路感，兼顧操控與日常舒適性；后排采用全景玻璃設(shè)計(jì)，保證通透感的同時(shí)，也降低了成本以適配親民定價(jià)。

動(dòng)力與續(xù)航方面，兩款車型均采用增程式技術(shù)路線，但細(xì)節(jié)配置有所不同。理想L7全系搭載三元鋰電池，Pro版CLTC純電續(xù)航225km，Max/Ultra版提升至286km，綜合續(xù)航最長(zhǎng)達(dá)1421km，快充20%-80%需0.5小時(shí)；理想L6則配備磷酸鐵鋰電池，全系CLTC純電續(xù)航212km，綜合續(xù)航1390km，快充時(shí)間縮短至0.33小時(shí)，更適合城市短途通勤場(chǎng)景下的快速補(bǔ)能需求。智能駕駛層面，兩者Pro版均搭載AD Pro系統(tǒng)（地平線征程6M芯片，128TOPS算力），覆蓋高速導(dǎo)航輔助；Max版及以上均升級(jí)AD Max系統(tǒng)（英偉達(dá)Thor-U芯片，700TOPS算力），支持城市導(dǎo)航輔助駕駛與記憶泊車，但理想L6 Max版將激光雷達(dá)列為標(biāo)配，而理想L7需選裝Max版才能獲得這一配置，為注重智能體驗(yàn)的用戶提供了更直接的選擇。

空間表現(xiàn)上，理想L7作為中大型SUV，車身尺寸比L6分別多出125mm車長(zhǎng)、35mm車寬、15mm車高與85mm軸距，后排腿部空間更寬敞，后備廂容積達(dá)801L，能輕松容納家庭長(zhǎng)途出行的行李需求；理想L6雖定位中型SUV，但2920mm的軸距仍能保證后排乘客的舒適坐姿，5座布局下的空間利用率較高，滿足日常家庭用車場(chǎng)景綽綽有余。座艙配置方面，兩款車型均標(biāo)配15.7英寸中控屏+副駕娛樂屏、高通驍龍8295P車機(jī)芯片、256色氛圍燈等科技配置，但理想L7的后排座椅支持按摩功能與老板鍵，能讓后排乘客更便捷地調(diào)節(jié)座椅角度，進(jìn)一步強(qiáng)化豪華感。

綜合來(lái)看，理想L6與L7的價(jià)格差并非簡(jiǎn)單的數(shù)字差異，而是品牌針對(duì)不同用戶需求的精準(zhǔn)分層。L7以更大空間、更豪華的舒適配置與續(xù)航優(yōu)勢(shì)，覆蓋30萬(wàn)以上追求高品質(zhì)家庭出行的用戶；L6則通過配置優(yōu)化與成本控制，在25-28萬(wàn)區(qū)間提供兼顧智能、實(shí)用與性價(jià)比的選擇，兩者共同構(gòu)建了理想品牌在中大型SUV市場(chǎng)的產(chǎn)品矩陣，讓不同預(yù)算的家庭用戶都能找到適配自身需求的車型。