理想L8與理想L7的價(jià)格相差2萬(wàn)元，無(wú)論是起售價(jià)還是最高售價(jià)均保持這一差值。具體來(lái)看，理想L7智能煥新版的售價(jià)區(qū)間為30.18萬(wàn)到35.98萬(wàn)元，理想L8智能煥新版的售價(jià)區(qū)間為32.18萬(wàn)到37.98萬(wàn)元，兩款車(chē)型雖定位相近，卻因座位布局與配置側(cè)重形成差異化選擇。理想L8作為中大型6座SUV，更適配多成員家庭出行，其全系搭載1.5T增程器+雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航覆蓋225-280km，還標(biāo)配雙腔空氣懸掛與五連桿獨(dú)立后懸，Max/Ultra版更配備英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與高階智駕功能；理想L7則以中型5座布局聚焦個(gè)人或小家庭使用場(chǎng)景，同樣擁有225-286km的純電續(xù)航與全系標(biāo)配的雙腔空氣懸掛，Ultra/Max版搭載的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與AD Max輔助駕駛系統(tǒng)也為用戶帶來(lái)出色的智能體驗(yàn)。兩者在價(jià)格上的細(xì)微差距，實(shí)則對(duì)應(yīng)著不同家庭結(jié)構(gòu)與用車(chē)場(chǎng)景的精準(zhǔn)需求，既體現(xiàn)了理想汽車(chē)對(duì)家庭用戶需求的深度洞察，也為消費(fèi)者提供了更貼合自身實(shí)際的選擇空間。

從配置細(xì)節(jié)來(lái)看，兩款車(chē)型的差異進(jìn)一步支撐了價(jià)格差的合理性。理想L8 Ultra版作為頂配車(chē)型，售價(jià)37.98萬(wàn)元，配備后排15.7英寸液晶屏與21揚(yáng)聲器系統(tǒng)，6座布局下的第二排獨(dú)立座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，還提供后排小桌板等專屬配置，完全貼合多孩家庭或商務(wù)出行的場(chǎng)景需求；而理想L7 Ultra版售價(jià)35.98萬(wàn)元，5座布局讓后備廂容積達(dá)到801L，更適合注重行李裝載能力的小家庭或個(gè)人用戶，其車(chē)載冰箱為Ultra/Max版標(biāo)配，進(jìn)一步提升日常使用的便利性。

在智能駕駛層面，兩者的核心硬件也存在對(duì)應(yīng)價(jià)格的區(qū)分。理想L8 Pro版搭載地平線征程6M芯片，算力128TOPS，匹配AD Pro輔助駕駛系統(tǒng)，滿足高速導(dǎo)航輔助需求；而L7 Pro版同樣采用該芯片與系統(tǒng)，但起售價(jià)低2萬(wàn)元，為預(yù)算有限的用戶提供了入門(mén)級(jí)智駕選擇。Max及以上版本中，兩款車(chē)型均配備英偉達(dá)Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）與AD Max高階智駕，支持高速與城市導(dǎo)航輔助，不過(guò)L8 Max版因6座布局的空間優(yōu)化，在第二排舒適性配置上更突出，如獨(dú)立座椅的加熱通風(fēng)按摩功能，與L7 Max版形成場(chǎng)景互補(bǔ)。

續(xù)航表現(xiàn)上，兩款車(chē)型的純電續(xù)航均覆蓋225-286km區(qū)間，綜合續(xù)航超1300km，完全解決長(zhǎng)途出行的里程焦慮。充電性能一致，全系支持75kW快充，20-80%充電僅需0.5小時(shí)，補(bǔ)能效率相當(dāng)。空間維度的差異則是價(jià)格差背后的核心邏輯之一：L8車(chē)身長(zhǎng)度5080mm，軸距3005mm，6座布局（2+2+2）的后備廂容積313L（放倒后1098L），適合多人出行時(shí)的座位需求；L7車(chē)身長(zhǎng)度5050mm，軸距相同，但5座布局讓后備廂容積達(dá)801L，更適合裝載大件物品，滿足不同家庭結(jié)構(gòu)的空間偏好。

整體而言，理想L8與L7的2萬(wàn)元價(jià)格差，并非簡(jiǎn)單的配置堆疊差異，而是基于家庭用戶場(chǎng)景細(xì)分的精準(zhǔn)定價(jià)策略。從座位布局到空間設(shè)計(jì)，從智能硬件到舒適配置，每一處細(xì)節(jié)都對(duì)應(yīng)著不同用戶群體的核心需求，既保證了產(chǎn)品力的均衡性，也為消費(fèi)者提供了清晰的選擇方向，充分體現(xiàn)了理想汽車(chē)以用戶需求為核心的產(chǎn)品理念。