捷途旅行者全系均為自動擋車型，并無手動擋版本可供選擇。作為捷途品牌錨定“旅行+越野”定位的核心產(chǎn)品，旅行者以13.99萬至23.99萬的價格區(qū)間覆蓋多元用車場景，全系搭載7擋濕式雙離合變速箱，既保障了城市通勤的平順性，也適配不同動力版本的調(diào)校邏輯——從1.5T兩驅(qū)探索版的184馬力鯤鵬動力（WLTC油耗8.35L/100km）到2.0T四驅(qū)銀龍之翼Air的254馬力+適時四驅(qū)系統(tǒng)，價格差異主要源于動力總成、驅(qū)動形式與配置梯度，而非變速箱類型。同時，全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏等智能配置，搭配奇瑞自研發(fā)動機(jī)的技術(shù)背書，讓不同價位車型均保持了一致的產(chǎn)品力基準(zhǔn)，為用戶提供從家用代步到輕度越野的全場景選擇。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者的自動擋配置并非簡單統(tǒng)一，而是針對不同動力需求做了精準(zhǔn)調(diào)校。1.5T車型匹配的7擋濕式雙離合變速箱，通過優(yōu)化換擋邏輯，在城市擁堵路段能有效降低頓挫感，配合自動駐車和上坡輔助功能，新手也能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況；而2.0T四驅(qū)車型的變速箱則強(qiáng)化了低速扭矩傳遞效率，搭配適時四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速器鎖止功能，在非鋪裝路面行駛時，動力分配更迅速，蠕行模式的加入更讓越野操作門檻大幅降低。這種差異化調(diào)校，讓變速箱既能適配1.5T車型的燃油經(jīng)濟(jì)性需求（WLTC油耗8.35L/100km），也能支撐2.0T車型254馬力的動力輸出，實(shí)現(xiàn)了“一車多能”的產(chǎn)品特性。

在智能與越野技術(shù)的融合上，捷途旅行者也做到了全系均衡。所有車型均搭載高通驍龍8155芯片，15.6英寸中控屏的操作流暢度堪比主流智能手機(jī)，F(xiàn)OTA升級功能更能讓系統(tǒng)持續(xù)優(yōu)化；540度全景影像則為狹窄路段會車、越野時觀察車身周圍環(huán)境提供了便利。2.0T高配車型還額外配備L2級輔助駕駛和涉水感應(yīng)系統(tǒng)，700mm的最大涉水深度，即使遇到城市內(nèi)澇或輕度涉水路段，也能讓用戶從容通過。這種配置布局，既保證了入門版車型的科技體驗(yàn)不打折扣，也為高階用戶提供了更專業(yè)的越野支持。

用戶體驗(yàn)層面，捷途旅行者的自動擋設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了出行便利性。電子擋把的加入讓中控臺更簡潔，換擋撥片的配備則保留了一定的駕駛樂趣，適合喜歡偶爾“操控”的用戶；2800mm的軸距帶來了寬敞的后排空間，后排靠背可調(diào)功能配合仿皮座椅，長途旅行時能有效緩解疲勞。價格方面，13.99萬的入門版1.5T兩驅(qū)探索版，已經(jīng)能滿足日常家用代步需求；而17.59萬起的2.0T四驅(qū)車型，則能兼顧周末戶外探險，這種梯度化的價格設(shè)置，讓不同預(yù)算的用戶都能找到適合自己的版本。

作為捷途品牌“旅行+”戰(zhàn)略的核心車型，旅行者在設(shè)計(jì)上充分考慮了多場景使用需求。215-220mm的離地間隙、28-30°的接近/離去角，配合承載式車身的舒適性，既能應(yīng)對城市道路的顛簸，也能挑戰(zhàn)輕度越野路段；奇瑞自研的鯤鵬動力發(fā)動機(jī)，經(jīng)過市場長期驗(yàn)證，可靠性有保障。此外，和平精英戰(zhàn)神版等聯(lián)名車型的推出，以及公路灰、煙雨青等個性化顏色選擇，也讓車輛更貼合年輕用戶的審美偏好。

綜合來看，捷途旅行者以全系自動擋為基礎(chǔ)，通過動力、配置、價格的梯度化布局，以及智能與越野技術(shù)的融合，構(gòu)建了覆蓋城市通勤到輕度越野的產(chǎn)品能力。無論是追求性價比的家用用戶，還是喜歡戶外探險的越野愛好者，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到合適的選擇，真正實(shí)現(xiàn)了“一輛車，滿足全場景出行”的設(shè)計(jì)初衷。