問(wèn)

捷途旅行者全系都是電車(chē)嗎?

捷途旅行者全系均為汽油車(chē)型,并無(wú)純電或混動(dòng)版本。這款定位“旅行+”的硬派SUV,依托奇瑞成熟的鯤鵬動(dòng)力技術(shù),為消費(fèi)者提供了覆蓋13.99-23.99萬(wàn)元的多元選擇:入門(mén)款搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速濕式雙離合,以8.35L的WLTC綜合油耗兼顧城市通勤經(jīng)濟(jì)性;2.0T車(chē)型則憑借254馬力的強(qiáng)勁輸出、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速器鎖止功能,配合700mm最大涉水深度及28°/30°的接近角離去角,輕松應(yīng)對(duì)輕度越野場(chǎng)景。全系標(biāo)配的540度全景影像、FOTA升級(jí)等實(shí)用配置,疊加2800mm軸距帶來(lái)的寬敞5座空間,既貼合家庭戶外出行的需求,又通過(guò)92號(hào)汽油的適配降低了日常使用成本,實(shí)現(xiàn)了城市舒適與戶外探索的雙重平衡。

捷途旅行者全系都是電車(chē)嗎?

從具體車(chē)型來(lái)看,捷途旅行者的燃油版本覆蓋了不同配置與價(jià)格區(qū)間,滿足多樣化消費(fèi)需求。例如2025款1.5TD DCT兩驅(qū)探索版售價(jià)13.99萬(wàn),作為入門(mén)車(chē)型,在保證動(dòng)力夠用的前提下,以親民價(jià)格降低了用戶的購(gòu)車(chē)門(mén)檻;2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air版則將價(jià)格提升至21.49萬(wàn),通過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)、蠕行模式等越野配置的加持,進(jìn)一步強(qiáng)化了戶外通過(guò)能力。2024款中還有和平精英戰(zhàn)神版這類(lèi)聯(lián)名車(chē)型,售價(jià)23.99萬(wàn),在配置上可能會(huì)有一些專(zhuān)屬設(shè)計(jì),吸引年輕消費(fèi)群體的關(guān)注。而2026款的2.0TD DCT XWD悅野版,售價(jià)19.19萬(wàn),同樣聚焦于越野性能的優(yōu)化,為喜愛(ài)戶外旅行的用戶提供了更多選擇。

在技術(shù)層面,捷途旅行者全系搭載的汽油動(dòng)力總成均來(lái)自奇瑞鯤鵬動(dòng)力,1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出184馬力和290N·m的扭矩,匹配濕式雙離合變速箱,動(dòng)力輸出平順且換擋響應(yīng)迅速;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有254馬力和390N·m的強(qiáng)勁扭矩,無(wú)論是高速超車(chē)還是爬坡都能提供充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。對(duì)于注重越野性能的用戶而言,2.0T四驅(qū)車(chē)型配備的地形模式切換功能十分實(shí)用,沙地、巖石、雪地等多種模式可根據(jù)不同路況進(jìn)行調(diào)整,大幅提升了車(chē)輛在復(fù)雜地形下的通過(guò)性,讓用戶在戶外探索時(shí)更具信心。

從用戶體驗(yàn)角度出發(fā),捷途旅行者全系標(biāo)配的540度全景影像,能夠幫助用戶在狹窄路段或倒車(chē)時(shí)更好地觀察車(chē)輛周?chē)闆r,減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn);FOTA升級(jí)功能則可以讓車(chē)輛的系統(tǒng)和功能持續(xù)優(yōu)化,無(wú)需到店即可完成更新。高配車(chē)型還配備了L2級(jí)輔助駕駛、SONY音響、前排座椅通風(fēng)/加熱等配置,進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性和便利性。2800mm的軸距保證了后排乘客的腿部空間,即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到局促,后備箱的容積也能夠滿足家庭出行時(shí)的行李裝載需求。

綜上所述,捷途旅行者以全系汽油車(chē)型的布局,憑借成熟可靠的動(dòng)力技術(shù)、豐富的配置選擇以及兼顧城市與越野的性能表現(xiàn),為消費(fèi)者打造了一款適合家庭戶外旅行的硬派SUV。無(wú)論是日常通勤還是周末的戶外探索,捷途旅行者都能提供穩(wěn)定且實(shí)用的出行體驗(yàn),其多樣化的車(chē)型配置和合理的價(jià)格區(qū)間,也讓不同需求的用戶都能找到適合自己的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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