榮威iMAX8的安全配置覆蓋被動(dòng)防護(hù)與主動(dòng)智能兩大維度，其中主動(dòng)安全系統(tǒng)以階梯式硬件布局實(shí)現(xiàn)從基礎(chǔ)穩(wěn)定到L2級(jí)輔助的功能進(jìn)階。

被動(dòng)安全層面，全系標(biāo)配6氣囊（含前后貫穿式側(cè)氣簾）、81%高強(qiáng)鋼車身結(jié)構(gòu)，核心部位采用熱成型加強(qiáng)板，中保研碰撞測(cè)試獲五星評(píng)級(jí)；主動(dòng)安全則根據(jù)車型定位差異化配置：入門舒享/優(yōu)享版搭載ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)與定速巡航，滿足基礎(chǔ)駕駛穩(wěn)定需求；至享/尊享版升級(jí)為L(zhǎng)2級(jí)輔助駕駛，通過毫米波雷達(dá)+攝像頭的組合，實(shí)現(xiàn)全速域ACC、車道保持、AEB主動(dòng)剎車等功能，其中尊享版還配備并線輔助、DOW開門預(yù)警，進(jìn)一步降低變道與開門場(chǎng)景的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。整體安全設(shè)計(jì)既兼顧家庭用戶的基礎(chǔ)防護(hù)需求，又通過智能科技提升商務(wù)通勤的駕駛便利性，貼合其宜商宜家的定位。

從車身結(jié)構(gòu)來看，榮威iMAX8采用新型前艙籠式框架結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼使用比例達(dá)81%，A柱、B柱等關(guān)鍵部位應(yīng)用熱成型加強(qiáng)板與防撞梁，車身抗扭剛度為23168牛·米/度，頂壓峰值力實(shí)測(cè)值達(dá)96637牛頓，頂壓系數(shù)4.86，針對(duì)MPV高重心特性優(yōu)化的防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，能有效抑制車身側(cè)傾，提升動(dòng)態(tài)行駛安全性。被動(dòng)安全配置上，全系標(biāo)配的前排四安全氣囊與左右側(cè)氣簾，主副駕安全氣囊面積增加20%，側(cè)氣簾容積達(dá)60L，延伸至第三排，配合高精度加速度傳感器與前排一體式雙預(yù)緊加動(dòng)態(tài)鎖舌安全帶，可在碰撞發(fā)生時(shí)快速響應(yīng)，為駕乘人員提供全面防護(hù)。

主動(dòng)安全系統(tǒng)的硬件支撐同樣扎實(shí)，不同配置車型搭載差異化的感知硬件：舒享版配備4超聲波雷達(dá)與1車外攝像頭，優(yōu)享版升級(jí)為6超聲波雷達(dá)，越享版增加至4車外攝像頭以實(shí)現(xiàn)540度全景影像；至享版采用1毫米波雷達(dá)、6超聲波雷達(dá)與5車外攝像頭的組合，尊享版則進(jìn)一步升級(jí)為3毫米波雷達(dá)、12超聲波雷達(dá)與5車外攝像頭，豐富的硬件為主動(dòng)安全功能提供了精準(zhǔn)的環(huán)境感知能力。在此基礎(chǔ)上，主動(dòng)安全功能覆蓋多場(chǎng)景需求，AEB主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)可識(shí)別前方車輛與行人，降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)；BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)與LCA變道輔助能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)側(cè)后方車輛，提醒駕駛員變道安全；RCTA后方十字交通報(bào)警在倒車出庫時(shí)，對(duì)橫向來車進(jìn)行預(yù)警，避免剮蹭；DOW開門報(bào)警功能則可在開門時(shí)檢測(cè)后方來車，防止開門碰撞事故發(fā)生。

行人保護(hù)方面，榮威iMAX8同樣表現(xiàn)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)罩、保險(xiǎn)杠等部件采用吸能材料并優(yōu)化結(jié)構(gòu)，行人保護(hù)測(cè)評(píng)獲G評(píng)級(jí)，在保障車內(nèi)人員安全的同時(shí)，也兼顧了對(duì)道路行人的防護(hù)。從用戶體驗(yàn)角度看，入門款舒享版以基礎(chǔ)安全配置滿足日常代步需求，18.58萬的價(jià)格實(shí)現(xiàn)了6氣囊與ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)的標(biāo)配；中高配至享版及以上的L2級(jí)輔助駕駛功能，能在高速巡航時(shí)自動(dòng)跟車、保持車道，減輕駕駛疲勞，540度全景影像則解決了MPV車身較大帶來的泊車盲區(qū)問題；尊享版的并線輔助、DOW開門預(yù)警等功能，進(jìn)一步覆蓋了變道、開門等高頻風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，對(duì)新手或女性用戶更為友好。

榮威iMAX8的安全配置設(shè)計(jì)，既延續(xù)了上汽“科技守護(hù)家庭”的理念，又通過階梯式布局平衡了性價(jià)比與高端需求。入門車型以基礎(chǔ)安全配置控制成本，滿足家庭用戶的核心防護(hù)需求；中高配車型則針對(duì)MPV用戶的高頻使用場(chǎng)景，強(qiáng)化智能輔助功能，提升駕駛便利性與安全性。這種差異化的配置策略，既貼合其宜商宜家的定位，也為不同預(yù)算的消費(fèi)者提供了靈活選擇，讓安全防護(hù)不再是高端車型的專屬，而是覆蓋到更多用戶群體。