榮威iMAX8的安全配置覆蓋被動防護、主動智能與結(jié)構(gòu)安全三大維度，全系標配6氣囊與基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，中高配車型還搭載L2級駕駛輔助等進階功能。

從被動安全來看，全系標配的6氣囊系統(tǒng)（駕駛座、副駕、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾）能為前后排乘客構(gòu)建全方位緩沖屏障，主副駕氣囊面積增加20%、側(cè)氣簾容積達60L，配合高精度加速度傳感器可實現(xiàn)數(shù)十毫秒內(nèi)快速彈開；前排一體式雙預(yù)緊安全帶則通過端部、底部及鎖舌三處同步預(yù)緊，進一步強化碰撞時的約束保護。主動安全方面，基礎(chǔ)配置拉滿全系A(chǔ)BS防抱死、制動力分配等核心系統(tǒng)，中高配車型（至享版及以上）升級L2級駕駛輔助，含主動剎車、車道保持、前方碰撞預(yù)警等功能，頂配尊享版還新增并線輔助、開門預(yù)警，有效降低變道與開門盲區(qū)風險。車身結(jié)構(gòu)上，高強鋼使用比例達81%，新型前艙籠式框架與全框副車架強化了碰撞時的能量吸收，行人保護部件的吸能設(shè)計更獲G評級，從內(nèi)到外為用戶筑牢安全防線。

從被動安全來看，全系標配的6氣囊系統(tǒng)（駕駛座、副駕、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾）能為前后排乘客構(gòu)建全方位緩沖屏障，主副駕氣囊面積增加20%、側(cè)氣簾容積達60L，配合高精度加速度傳感器可實現(xiàn)數(shù)十毫秒內(nèi)快速彈開；前排一體式雙預(yù)緊安全帶則通過端部、底部及鎖舌三處同步預(yù)緊，進一步強化碰撞時的約束保護。主動安全方面，基礎(chǔ)配置拉滿全系A(chǔ)BS防抱死、制動力分配等核心系統(tǒng)，中高配車型（至享版及以上）升級L2級駕駛輔助，含主動剎車、車道保持、前方碰撞預(yù)警等功能，頂配尊享版還新增并線輔助、開門預(yù)警，有效降低變道與開門盲區(qū)風險。車身結(jié)構(gòu)上，高強鋼使用比例達81%，新型前艙籠式框架與全框副車架強化了碰撞時的能量吸收，行人保護部件的吸能設(shè)計更獲G評級，從內(nèi)到外為用戶筑牢安全防線。

配置布局上，榮威iMAX8采用階梯式設(shè)計兼顧不同需求。入門舒享版以18.58萬的價格覆蓋6氣囊、基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)與倒車影像，滿足家庭日常通勤的核心安全需求；21.68萬的越享版升級540度全景影像+透明底盤，解決MPV泊車盲區(qū)痛點；23.38萬的至享版搭載全速自適應(yīng)巡航與L2級輔助，高速通勤時可自動跟車、糾正車道偏離，減輕駕駛疲勞；頂配尊享版則通過并線輔助、開門預(yù)警與自動泊車，進一步優(yōu)化大型車的操控友好度，適合對安全要求極高的用戶。

技術(shù)層面，其安全設(shè)計緊扣MPV使用場景：全系標配的防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)針對多人出行場景強化車身姿態(tài)控制；前后排頭部氣簾覆蓋三排乘客頭部區(qū)域，匹配MPV多乘員出行的防護需求；主動安全功能中，后方十字交通報警、變道輔助等配置，專門針對MPV“大車盲區(qū)”進行優(yōu)化，降低復(fù)雜路況下的事故風險。此外，車身高強鋼使用比例達81%，前艙籠式框架與全框副車架形成完整的碰撞吸能結(jié)構(gòu)，行人保護部件的吸能材料與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，更體現(xiàn)了對車外人員安全的考量。

整體而言，榮威iMAX8的安全配置既注重基礎(chǔ)防護的全面性，又通過進階功能的階梯布局適配不同用戶需求，從被動結(jié)構(gòu)到主動智能，從車內(nèi)乘員到車外行人，構(gòu)建了多維度的安全防護體系，為家庭與商務(wù)出行提供了可靠保障。