2022款榮威iMAX8在安全配置上實現(xiàn)了“被動防護(hù)全覆蓋+主動安全梯度升級”的雙重布局，主動安全系統(tǒng)在中高配車型上達(dá)到L2級智能駕駛輔助水平，整體安全表現(xiàn)經(jīng)權(quán)威測試驗證為優(yōu)秀。

從被動安全來看，全系標(biāo)配6安全氣囊（前排雙氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾）、高強(qiáng)度籠式車身（高強(qiáng)度鋼占比81%，關(guān)鍵部位采用熱成型鋼），結(jié)合防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（RSC）等基礎(chǔ)電子穩(wěn)定配置，構(gòu)建起堅實的碰撞防護(hù)底線；主動安全方面，中高配車型（至享版、尊享版）搭載AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋全速自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警/保持、主動剎車（支持45km/h內(nèi)有效識別）等功能，頂配尊享版更增加并線輔助、開門預(yù)警等細(xì)節(jié)防護(hù)。這一配置邏輯既滿足入門用戶的實用需求，也為中高端用戶提供智能防風(fēng)險能力，其安全實力已通過中保研碰撞測試7項G級認(rèn)證，充分契合家用與商務(wù)MPV的場景安全需求。

從被動安全的細(xì)節(jié)來看，全系車型均配備ISO FIX兒童座椅接口，為家庭用戶提供了兒童乘車的專屬安全保障；入門級的舒享版和優(yōu)享版已覆蓋胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制（ESP）、制動力分配（EBD）等基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，即便是日常通勤場景也能滿足安全需求。隨著車型配置升級，越享版新增540度全景影像（含透明底盤），有效解決了MPV車身尺寸較大導(dǎo)致的泊車盲區(qū)問題，讓新手司機(jī)也能輕松應(yīng)對復(fù)雜停車環(huán)境。

中高配車型的主動安全系統(tǒng)則展現(xiàn)出更全面的智能防護(hù)能力。至享版搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，通過1顆毫米波雷達(dá)、5顆車外攝像頭和6顆超聲波雷達(dá)的硬件組合，實現(xiàn)了全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、道路交通標(biāo)示識別等功能，在高速行駛時能自動跟車并維持車道，大幅減輕長途駕駛的疲勞感；其AEB主動剎車系統(tǒng)可在45km/h的車速內(nèi)識別前方障礙物并自動介入制動，進(jìn)一步降低低速追尾的風(fēng)險。頂配尊享版在此基礎(chǔ)上升級為3顆毫米波雷達(dá)和12顆超聲波雷達(dá)，新增的并線輔助能實時監(jiān)測側(cè)后方盲區(qū)車輛，開門預(yù)警（DOW）可在乘客開門時提醒側(cè)方來車，倒車動態(tài)提醒則能顯示倒車軌跡及障礙物距離，從變道、開門到倒車的全場景風(fēng)險都能有效規(guī)避。

這款車的安全配置設(shè)計充分體現(xiàn)了對不同用戶需求的精準(zhǔn)洞察：入門車型以高規(guī)格被動安全守住底線，中高配車型用智能科技提升主動防護(hù)，既照顧了預(yù)算有限用戶的實用需求，也為追求科技體驗的用戶提供了全方位的安全保障。無論是家庭出行還是商務(wù)接待，都能根據(jù)自身需求選擇合適的配置，真正做到了安全與性價比的平衡。