長安深藍S07的底盤隔音表現(xiàn)處于同價位新能源車型的優(yōu)秀水平，通過技術與硬件的雙重加持，為駕乘者營造了兼具靜謐性與舒適性的座艙環(huán)境。

這款車搭載先進的山水隔音技術，從底盤結構優(yōu)化入手，通過減振系統(tǒng)的升級大幅削弱低頻噪音傳輸，再配合關鍵部位的高品質吸聲材料填充，有效抑制發(fā)動機噪音與路噪的侵入；全系標配的多層隔音玻璃（部分車型擴展至前風擋+前車窗）從源頭阻隔風噪，0.258的低風阻系數進一步降低高速氣流沖擊聲，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛則減少了底盤震動向座艙的傳遞。結合增程版平順的1.5L發(fā)動機與純電版低噪音電機，日常通勤時座艙內近乎無擾，高速120km/h行駛時交流也無需提高音量，靜謐性與雙區(qū)自動空調、仿皮座椅等配置聯(lián)動，還能放大杜比全景聲系統(tǒng)的影音體驗，既契合深藍“科技平權”的理念，也滿足了用戶對舒適駕乘的核心需求。

這款車搭載先進的山水隔音技術，從底盤結構優(yōu)化入手，通過減振系統(tǒng)的升級大幅削弱低頻噪音傳輸，再配合關鍵部位的高品質吸聲材料填充，有效抑制發(fā)動機噪音與路噪的侵入；全系標配的多層隔音玻璃（部分車型擴展至前風擋+前車窗）從源頭阻隔風噪，0.258的低風阻系數進一步降低高速氣流沖擊聲，前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛則減少了底盤震動向座艙的傳遞。結合增程版平順的1.5L發(fā)動機與純電版低噪音電機，日常通勤時座艙內近乎無擾，高速120km/h行駛時交流也無需提高音量，靜謐性與雙區(qū)自動空調、仿皮座椅等配置聯(lián)動，還能放大杜比全景聲系統(tǒng)的影音體驗，既契合深藍“科技平權”的理念，也滿足了用戶對舒適駕乘的核心需求。

作為深藍汽車“科技平權”理念的體現(xiàn)，S07將多層隔音玻璃等中高端靜謐配置下放至14.99萬的入門款，讓同價位用戶無需妥協(xié)舒適體驗。其底盤隔音并非單一維度的優(yōu)化，而是與Deepal OS智能車機、華為乾崑智駕系統(tǒng)形成協(xié)同——靜謐的座艙環(huán)境讓語音交互更清晰，智駕功能開啟時也能減少外界干擾，實現(xiàn)“安靜空間+智能交互”的融合。這種設計精準擊中新能源用戶對“舒適+科技”的雙重需求，在15-20萬價位段形成差異化優(yōu)勢。

從用戶實際體驗來看，S07的隔音表現(xiàn)覆蓋了多場景需求：低速通勤時純電模式的電機噪音微乎其微，配合雙區(qū)空調的柔和出風，營造出沉浸式的放松氛圍；高速行駛時，多層隔音玻璃與低風阻設計的組合，讓風噪控制在不影響交流的范圍，即使后排乘客也能清晰聽到前排的對話。高配車型的20個揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，更是在隔音基礎上進一步提升了影音享受，讓座艙成為移動的私人影院。

綜合來看，長安深藍S07的底盤隔音通過技術創(chuàng)新、硬件下放與場景化設計，既實現(xiàn)了同價位領先的靜謐性，又與智能配置深度融合，為用戶提供了“舒適且智能”的駕乘體驗，展現(xiàn)了深藍汽車在平衡性價比與高端體驗上的獨特優(yōu)勢。