長安深藍(lán)S07的隔音降噪表現(xiàn)處于15-20萬級SUV的領(lǐng)先水平，通過分層隔音配置、低風(fēng)阻工程與動力靜音優(yōu)化的組合，實現(xiàn)了顏值與靜謐性的兼顧。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的落地車型，S07并未因無框車門的運動設(shè)計妥協(xié)隔音，反而通過全系0.258的低風(fēng)阻系數(shù)（溜背造型+隱藏式門把手優(yōu)化）、入門款前車窗多層隔音玻璃到中高配前風(fēng)擋+前車窗雙層隔音的進階配置，精準(zhǔn)覆蓋不同場景噪音。增程版1.5L發(fā)動機發(fā)電時轉(zhuǎn)速平緩，純電版電機運行噪音低于60分貝，配合關(guān)鍵部位的吸聲材料填充，城市低速行駛可隔絕80%外界噪音，120km/h高速巡航時車內(nèi)噪音維持在62分貝左右，后排乘客正常交談無需提聲。從日常通勤到長途旅行，S07的靜謐性既滿足家用舒適需求，又保留了年輕用戶青睞的運動外觀，是同價位中兼顧設(shè)計與實用的優(yōu)質(zhì)選擇。

作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的落地車型，S07并未因無框車門的運動設(shè)計妥協(xié)隔音，反而通過全系0.258的低風(fēng)阻系數(shù)（溜背造型+隱藏式門把手優(yōu)化）、入門款前車窗多層隔音玻璃到中高配前風(fēng)擋+前車窗雙層隔音的進階配置，精準(zhǔn)覆蓋不同場景噪音。增程版1.5L發(fā)動機發(fā)電時轉(zhuǎn)速平緩，純電版電機運行噪音低于60分貝，配合關(guān)鍵部位的吸聲材料填充，城市低速行駛可隔絕80%外界噪音，120km/h高速巡航時車內(nèi)噪音維持在62分貝左右，后排乘客正常交談無需提聲。從日常通勤到長途旅行，S07的靜謐性既滿足家用舒適需求，又保留了年輕用戶青睞的運動外觀，是同價位中兼顧設(shè)計與實用的優(yōu)質(zhì)選擇。

在實際駕駛場景中，S07的隔音表現(xiàn)進一步貼合用戶需求。城市通勤時，多層隔音玻璃能有效屏蔽外界人聲、車流聲，增程模式下發(fā)動機啟動噪音被控制在55分貝以內(nèi)，相當(dāng)于室內(nèi)輕聲交談；高速巡航時，低風(fēng)阻設(shè)計與雙層隔音玻璃的組合，讓車內(nèi)噪音優(yōu)于同級別SUV平均水平，后排乘客無需提高音量即可正常交流。頂配車型的后排側(cè)隱私玻璃還能減少光線干擾，配合20揚聲器杜比全景聲系統(tǒng)，打造沉浸式靜謐影音空間。

深藍(lán)汽車以“科技平權(quán)+用戶體驗優(yōu)先”為核心，在S07的隔音設(shè)計上，不依賴單純“堆料”，而是通過空氣動力學(xué)優(yōu)化與精準(zhǔn)隔音覆蓋的技術(shù)組合，實現(xiàn)成本與效果的平衡。這種設(shè)計既兼顧了年輕用戶對運動外觀的追求，又滿足了家用場景的靜謐需求，解決了運動SUV普遍存在的隔音痛點，貼合新世代用戶對顏值與舒適性的雙重期待。

總的來說，長安深藍(lán)S07通過分層隔音配置、低風(fēng)阻工程與動力靜音優(yōu)化的多重技術(shù)手段，構(gòu)建了覆蓋全場景的靜謐座艙體驗。從14.99萬的入門款到19.79萬的頂配款，不同預(yù)算的用戶都能獲得符合需求的隔音表現(xiàn)，是15-20萬級SUV中“顏值與靜謐性兼顧”的典型代表。