第一代天籟上市前，日產(chǎn)在同級別市場銷售的車型是日產(chǎn)藍鳥。作為日產(chǎn)經(jīng)典的中級車，藍鳥憑借舒適的駕乘體驗、可靠的機械素質(zhì)與精準的家用定位，在當時的中型車市場占據(jù)重要份額，為后續(xù)天籟的推出積累了堅實的用戶基礎與市場口碑。而在更早期的產(chǎn)品脈絡中，日產(chǎn)公爵30車型雖被視為天籟的“精神前身”，但在第一代天籟上市前的直接同級別主力，則是以藍鳥為代表的成熟產(chǎn)品序列，其市場表現(xiàn)也為天籟接棒中型車市場奠定了良好的品牌認知。

在藍鳥之后，日產(chǎn)還曾推出風度系列作為同級別市場的重要補充。風度系列誕生于1988年，歷經(jīng)三代迭代，與藍鳥共同構(gòu)成了日產(chǎn)在中型車市場的“雙車矩陣”。第一代風度（1988-1994）基于日產(chǎn)Laurel和Skyline的共用平臺打造，定位略低于旗艦車型Cedric，憑借均衡的性能與穩(wěn)重的設計，在全球市場收獲認可；第二代風度（1994-1998）回歸優(yōu)雅風格，車身線條流暢舒展，搭載了當時領先的VQ系列V6發(fā)動機，動力輸出平順且靜謐性出色；第三代風度（1998-2004）進一步加大車身尺寸，采用圓潤化設計語言，全系標配VQ系列發(fā)動機，以更強的動力表現(xiàn)與舒適配置鞏固了其在中型車市場的地位。2004年風度正式停產(chǎn)，而第一代天籟則在2002年底開始生產(chǎn)，2004年全面接棒風度與公爵的市場角色，成為日產(chǎn)中型車市場的新主力。

從產(chǎn)品演進來看，藍鳥與風度的市場積累為天籟的推出鋪平了道路。藍鳥的家用屬性與風度的高端定位，共同塑造了日產(chǎn)在中型車市場“舒適可靠”的品牌形象，這種形象也被天籟所繼承與發(fā)展。第一代天籟上市后，延續(xù)了日產(chǎn)對舒適性的追求，同時在空間、動力與配置上進行升級，例如采用更大的車身尺寸與軸距，搭載更先進的發(fā)動機技術，進一步滿足消費者對家用中型車的需求。隨著市場的發(fā)展，天籟不斷迭代，如今的2026款車型更是融入了與華為合作的Harmony OS車機系統(tǒng)、HUAWEI SOUND揚聲器等智能科技配置，在保持舒適家用核心賣點的同時，強化了智能科技屬性，貼合年輕用戶的需求變化。

回顧日產(chǎn)中型車的發(fā)展歷程，藍鳥與風度作為第一代天籟上市前的主力車型，不僅為日產(chǎn)積累了寶貴的市場經(jīng)驗與用戶基礎，也為天籟的產(chǎn)品定位提供了清晰的方向。從藍鳥的家用務實，到風度的高端舒適，再到天籟的全面升級，日產(chǎn)始終圍繞“舒適可靠”的核心，不斷優(yōu)化產(chǎn)品力。如今的天籟，在動力油耗平衡、空間實用性、智能科技配置等方面均表現(xiàn)突出，成為家用中型車市場的高性價比選擇，這既是對過往產(chǎn)品優(yōu)勢的繼承，也是對市場需求變化的積極響應。