國產日產樓蘭的三大件（發(fā)動機、變速箱、底盤核心部件）為進口，這是其性能與品質的重要支撐。具體來看，樓蘭搭載的2.5T機械增壓發(fā)動機代號QR25DER，最大馬力達245匹，缸蓋與缸體均采用鋁質材料，配合雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時控制技術，可根據轉速靈活調節(jié)進排氣，既提升燃燒效能實現強勁動力，又兼顧燃油經濟性；同時配備的HEV混動系統(tǒng)，進一步優(yōu)化了不同駕駛場景下的能效表現。這些進口核心部件，結合樓蘭本身不錯的通過性、寬敞空間與品牌口碑，使其在同級別車型中具備獨特優(yōu)勢。

除了發(fā)動機，樓蘭的變速箱與底盤核心部件同樣采用進口配置。變速箱作為車輛動力傳遞的關鍵環(huán)節(jié)，進口部件的精密制造工藝能確保換擋過程的平順性與響應速度，無論是日常城市通勤的低速跟車，還是高速巡航時的擋位切換，都能為駕駛者提供流暢的操控體驗。底盤核心部件的進口則進一步強化了車輛的行駛質感，在面對顛簸路面時，能有效過濾震動，保持車身穩(wěn)定性，同時在高速過彎時提供扎實的支撐，兼顧舒適性與操控性。

從動力選擇來看，國產日產樓蘭除了2.5T機械增壓+HEV混動的組合，還提供2.5L自然吸氣發(fā)動機版本，滿足不同用戶的需求。其中，2.5T混動系統(tǒng)的加入，讓車輛在起步階段就能借助電機的輔助輸出強勁扭矩，減少傳統(tǒng)燃油發(fā)動機在低轉速區(qū)間的動力遲滯，同時在勻速行駛時，發(fā)動機可維持在高效工況，配合電機的能量回收功能，進一步降低燃油消耗。這種動力組合既保留了燃油車的續(xù)航優(yōu)勢，又融入了混動技術的節(jié)能特性，符合當下消費者對車輛綜合性能的期待。

值得注意的是，樓蘭搭載的發(fā)動機技術并非首次應用，其明星發(fā)動機VQ35曾廣泛用于日產及英菲尼迪的高端車型，包括國產天籟的頂配版本。這一技術背景意味著樓蘭的動力系統(tǒng)經過了市場的長期驗證，可靠性與耐用性得到了充分保障。而QR25DER發(fā)動機作為后續(xù)升級機型，在繼承原有技術優(yōu)勢的基礎上，通過機械增壓與混動系統(tǒng)的結合，實現了動力與效率的進一步平衡。

綜合來看，國產日產樓蘭通過采用進口三大件，在核心部件的品質與性能上保持了較高水準。進口發(fā)動機帶來的動力輸出與燃油經濟性，配合進口變速箱的平順傳動以及底盤核心部件的穩(wěn)定表現，共同構成了車輛的產品力基礎。再加上寬敞的空間設計、良好的通過性以及品牌積累的口碑，樓蘭在中型SUV市場中形成了差異化競爭力，為消費者提供了兼顧品質與實用性的選擇。