奇瑞瑞虎7新款的動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“燃油動(dòng)力升級(jí)、混動(dòng)技術(shù)落地、四驅(qū)系統(tǒng)新增”的全面進(jìn)階，為不同需求的用戶(hù)提供了更豐富且高效的選擇。從燃油版來(lái)看，1.6T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至145kW、峰值扭矩達(dá)290N·m，搭配格特拉克7DCT濕式雙離合變速箱后，零百加速進(jìn)入7秒級(jí)，油耗還降低8.5%；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅升級(jí)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，峰值扭矩也從210Nm提升至230Nm，兼顧了排放合規(guī)與動(dòng)力響應(yīng)。變速箱方面，除了7DCT的普及，頂配車(chē)型首次引入8AT變速箱，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳遞的平順性與高級(jí)感。混動(dòng)領(lǐng)域，新款搭載1.5T單擋DHT插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率115kW，配合磷酸鐵鋰電池，實(shí)現(xiàn)了低油耗與長(zhǎng)續(xù)航的平衡；高能版更首次加入四驅(qū)系統(tǒng)并提供7種駕駛模式，讓車(chē)輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)性顯著提升。這些變化既延續(xù)了奇瑞鯤鵬動(dòng)力的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也通過(guò)多元化的動(dòng)力組合覆蓋了家用通勤、性能追求等不同場(chǎng)景，滿(mǎn)足了用戶(hù)對(duì)動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的雙重需求。

從具體車(chē)型的動(dòng)力配置來(lái)看，瑞虎7高能版作為性能代表，全系搭載1.6T鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT變速箱，這套組合能穩(wěn)定輸出145kW的最大功率，WLTC工況下百公里綜合油耗僅6.98L，在10萬(wàn)級(jí)SUV中實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與油耗的均衡。試駕反饋顯示，該動(dòng)力系統(tǒng)的爆發(fā)力十分直觀，7DCT變速箱的平順性經(jīng)過(guò)優(yōu)化，日常駕駛幾乎感受不到頓挫，無(wú)論是城市起步還是高速超車(chē)都能提供充足的信心。而2026款高能版則針對(duì)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，將供油方式從電噴改為直噴，配合6DCT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)更敏捷，最高車(chē)速可達(dá)190km/h，進(jìn)一步滿(mǎn)足了對(duì)駕駛質(zhì)感有要求的用戶(hù)。

變速箱的多元化布局是此次升級(jí)的另一大亮點(diǎn)。除了主打運(yùn)動(dòng)的7DCT，品牌還提供6MT手動(dòng)變速箱、9CVT無(wú)級(jí)變速箱以及頂配的8AT變速箱，覆蓋了不同駕駛偏好的用戶(hù)。其中，CVT車(chē)型適合城市代步，換擋無(wú)頓挫感；手動(dòng)擋則保留了純粹的駕駛樂(lè)趣，起售價(jià)僅7.49萬(wàn)，性?xún)r(jià)比突出；8AT變速箱的加入則為頂配車(chē)型帶來(lái)了更高級(jí)的動(dòng)力輸出質(zhì)感，提升了整車(chē)的產(chǎn)品定位。這種多變速箱選擇的策略，體現(xiàn)了奇瑞對(duì)細(xì)分市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。

混動(dòng)技術(shù)的落地進(jìn)一步豐富了瑞虎7的動(dòng)力矩陣。全新瑞虎7 CDM搭載鯤鵬1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)與超級(jí)電混DHT系統(tǒng)，極限實(shí)測(cè)綜合油耗低至2.6L/100km，綜合續(xù)航超1840km，純電續(xù)航也能滿(mǎn)足日常通勤需求。這套混動(dòng)系統(tǒng)不僅降低了用戶(hù)的用車(chē)成本，還通過(guò)雙電機(jī)協(xié)同工作，讓動(dòng)力輸出更平順，同時(shí)支持快充功能，補(bǔ)能便利性大幅提升。而四驅(qū)系統(tǒng)的加入，則讓高能版車(chē)型在濕滑路面或非鋪裝路面上的穩(wěn)定性顯著增強(qiáng)，7種駕駛模式的切換也能應(yīng)對(duì)不同路況，拓展了車(chē)輛的使用場(chǎng)景。

奇瑞瑞虎7新款動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，本質(zhì)上是對(duì)用戶(hù)需求的深度響應(yīng)。從燃油版的性能優(yōu)化到混動(dòng)版的節(jié)能突破，再到四驅(qū)系統(tǒng)的場(chǎng)景拓展，每一項(xiàng)變化都圍繞著“高效、實(shí)用、多元”的核心。1.6T鯤鵬動(dòng)力作為明星機(jī)型，延續(xù)了“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性；1.5T車(chē)型則以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為導(dǎo)向，兼容92號(hào)汽油降低使用成本；混動(dòng)車(chē)型則緊跟新能源趨勢(shì)，為用戶(hù)提供了更環(huán)保的選擇。這種全面且精準(zhǔn)的動(dòng)力布局，不僅鞏固了瑞虎7在緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也再次彰顯了奇瑞“技術(shù)奇瑞”的品牌理念，為用戶(hù)帶來(lái)了更具價(jià)值的出行體驗(yàn)。