東風(fēng)納米01的實際用車成本處于同級純電代步車中的較低水平，日常使用經(jīng)濟(jì)實惠。從能源費用來看，其百公里電耗約10-12度，按家用充電樁0.56元/度計算，每公里電費僅0.06元左右，年行駛3萬公里的電費不足2000元；保養(yǎng)方面，因純電架構(gòu)無需機(jī)油、機(jī)濾等燃油車常規(guī)保養(yǎng)項目，僅需定期檢查三電系統(tǒng)、制動等部件，一年保養(yǎng)費用約300-600元，遠(yuǎn)低于燃油車；保險費用雖首年約3700-4500元，但未出險次年可下降，綜合下來一年總用車成本約6000-11000元（含保險、電費、保養(yǎng)等，停車費等因個人使用場景差異浮動），平均每月僅需500-900元。這樣的成本控制，搭配其5.98萬起的親民售價、全系快充與無框車門等實用配置，進(jìn)一步凸顯了“買得起、用得省”的國民代步車屬性。

從電費細(xì)節(jié)來看，家用充電樁的低電價是控制成本的關(guān)鍵。若選擇夜間谷電時段充電，部分地區(qū)電價可低至0.3元/度以下，以330km續(xù)航版本為例，充滿一次電僅需約10元，年行駛3萬公里的電費可壓縮至900元以內(nèi)；即便使用公共充電樁，選擇1元/度以內(nèi)的優(yōu)惠時段，年電費也能控制在3000元以下，遠(yuǎn)低于同級別燃油車的年油費。這種靈活的充電成本控制，讓不同使用場景的用戶都能找到經(jīng)濟(jì)的補(bǔ)能方式。

保養(yǎng)方面，純電架構(gòu)的優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。東風(fēng)納米01的保養(yǎng)項目集中在三電系統(tǒng)檢測、制動系統(tǒng)檢查等基礎(chǔ)項，單次小保養(yǎng)費用約200元，按1萬公里保養(yǎng)一次計算，年行駛3萬公里僅需600元；若行駛里程較少，年保養(yǎng)費用甚至可低至300元。相比燃油車動輒千元的保養(yǎng)成本，純電車的“輕保養(yǎng)”特性為用戶節(jié)省了大量長期開支，且依托東風(fēng)成熟的三電供應(yīng)鏈，保養(yǎng)時的零部件供應(yīng)穩(wěn)定，無需擔(dān)心額外溢價。

保險費用的浮動空間也值得關(guān)注。首年保險因新車費率較高，約3700-4500元，但未出險情況下次年可下降10%-20%，連續(xù)多年未出險甚至能降至2000元以內(nèi)。結(jié)合電費與保養(yǎng)的固定低支出，長期使用的成本優(yōu)勢會更加明顯。此外，其5座布局與后排座椅放倒功能，讓車輛兼顧代步與露營等多場景需求，用戶無需為空間需求額外升級車型，間接降低了購車與用車的綜合成本。

綜合來看，東風(fēng)納米01的成本優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在直觀的電費與保養(yǎng)支出上，更通過全系標(biāo)配的快充、電池預(yù)加熱等配置，減少了補(bǔ)能等待與低溫環(huán)境下的效率損耗，提升了使用便利性。這種“低成本+高實用性”的組合，讓其在純電代步車市場中形成了獨特的競爭力，無論是日常通勤還是短途出行，都能為用戶提供經(jīng)濟(jì)且省心的選擇。