榮威i5手動(dòng)擋在不同路況下的油耗差異較為明顯，市區(qū)、高速與郊區(qū)的油耗表現(xiàn)呈現(xiàn)出清晰的梯度變化。作為一款主打家用的緊湊型轎車，其油耗表現(xiàn)與路況特性、動(dòng)力匹配及駕駛方式緊密相關(guān)：市區(qū)頻繁啟停的場(chǎng)景下，油耗普遍在6.5-7.5L/100km，手動(dòng)擋車型可通過主動(dòng)控制換擋時(shí)機(jī)優(yōu)化轉(zhuǎn)速，比自動(dòng)擋更易貼近該區(qū)間下限；高速勻速巡航（100-120km/h）時(shí)，得益于定速巡航功能與發(fā)動(dòng)機(jī)高效工況，油耗低至5.0-5.5L/100km，是全場(chǎng)景中最省油的狀態(tài)；而郊區(qū)中低速勻速（40-80km/h）的路況下，油耗則接近WLTC綜合油耗5.98L/100km，處于兩者之間。這種差異既源于1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與5擋手動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合特性，也與車輛的輕量化設(shè)計(jì)、智能配置（如定速巡航）及手動(dòng)擋的操控靈活性有關(guān)，整體油耗控制在同級(jí)別車型中表現(xiàn)均衡，兼顧了實(shí)用性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

從核心技術(shù)層面看，榮威i5手動(dòng)擋的油耗表現(xiàn)依托于扎實(shí)的動(dòng)力與輕量化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。其搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)具備穩(wěn)定的動(dòng)力輸出特性，在城市擁堵路況下，配合智能啟停系統(tǒng)（若配備）可減少怠速能耗；而輕量化車身設(shè)計(jì)相比同級(jí)別車型更輕，進(jìn)一步降低了行駛能量消耗，為低油耗奠定了硬件基礎(chǔ)。同時(shí)，手動(dòng)擋的機(jī)械換擋反饋清晰，駕駛員能根據(jù)路況主動(dòng)調(diào)整擋位——比如在市區(qū)起步后及時(shí)升擋至2-3擋，避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)；高速巡航時(shí)保持5擋勻速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，這些操作都能有效優(yōu)化油耗。

具體到不同路況的細(xì)節(jié)差異，市區(qū)擁堵場(chǎng)景的油耗波動(dòng)最明顯。若在早晚高峰的北京等城市，平均車速僅23km/h時(shí)，油耗可能升至8-9L/100km，夏季開啟空調(diào)后還會(huì)略有上??；但保持平穩(wěn)駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車，油耗可回落至6.5L/100km左右。高速路況下，100-120km/h的勻速巡航能讓油耗穩(wěn)定在5.0-5.5L/100km，部分車主甚至能開出5L以下的成績(jī)；郊區(qū)40-80km/h的中速行駛則是“黃金工況”，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷適中，油耗接近5.98L/100km的WLTC綜合值，是兼顧效率與動(dòng)力的理想狀態(tài)。

值得一提的是，2026款新增的CNG雙燃料車型進(jìn)一步拓展了燃油經(jīng)濟(jì)性邊界。該車型配備90L氣罐，支持汽油與CNG切換，使用CNG燃料時(shí)每公里成本僅0.2-0.3元，比汽油節(jié)省50%以上，尤其適合高頻代步的用戶。此外，車輛的保養(yǎng)狀況也會(huì)影響油耗表現(xiàn)，比如定期檢查輪胎氣壓（建議冬季不超過2.7bar）、按時(shí)保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，能避免因輪胎摩擦力增大或發(fā)動(dòng)機(jī)工況下降導(dǎo)致的油耗上升。

整體而言，榮威i5手動(dòng)擋的油耗差異是路況特性與車輛設(shè)計(jì)的綜合體現(xiàn)，市區(qū)與高速的油耗差值可達(dá)1.5-2.0L/100km，但通過合理駕駛與車輛維護(hù)，能將油耗控制在理想?yún)^(qū)間。結(jié)合其6.89-7.78萬的價(jià)格、全系標(biāo)配的ESP與雙屏、四年或15萬公里的長(zhǎng)質(zhì)保，這款車不僅在油耗上滿足家用需求，更以高性價(jià)比與實(shí)用性成為代步首選。