奇瑞瑞虎目前的油電混合車型主要有瑞虎9 C-DM和瑞虎7 C-DM兩款。

其中，瑞虎9 C-DM作為中型SUV，以鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng)為核心，搭載第五代ACTECO 1.5TGDI混動專用發(fā)動機與3擋超級電混DHT變速箱，系統(tǒng)綜合功率達(dá)280kW，零百加速最快進(jìn)入5.6秒級，虧電油耗低至5.2L/100km，CLTC純電續(xù)航提供106km和160km版本，滿油滿電綜合續(xù)航超1400km，還支持快充與外放電；該車提供5座/7座布局，軸距2820mm，5座版后備廂最大可擴展至2021L，全系標(biāo)配12.3英寸曲面屏與高通8155芯片，部分版本配備L2.5級智駕系統(tǒng)、AR-HUD及SONY音響，首任車主享整車+三電終身質(zhì)保。

瑞虎7 C-DM則定位緊湊型SUV，同樣搭載鯤鵬混動系統(tǒng)，1.5TGDI混動專用發(fā)動機熱效率達(dá)44.5%，零百加速7秒級，純電續(xù)航可覆蓋日常通勤零油耗場景，饋電油耗4.9L/100km，滿油滿電續(xù)航超1300km，支持快充與3.3kW外放電；其軸距2672mm，后備廂常規(guī)狀態(tài)可容納嬰兒車與行李箱，4/6比例放倒后擴容至1388L，配備驍龍8155芯片、13.2英寸中控屏，支持L2+級輔助駕駛與540°全景影像，同樣提供整車+三電終身質(zhì)保。兩款車型均依托奇瑞成熟的混動技術(shù)，在動力、續(xù)航、空間與智能配置上各有側(cè)重，滿足不同用戶的用車需求。

其中，瑞虎9 C-DM作為中型SUV，以鯤鵬超性能電混C-DM系統(tǒng)為核心，搭載第五代ACTECO 1.5TGDI混動專用發(fā)動機與3擋超級電混DHT變速箱，系統(tǒng)綜合功率達(dá)280kW，零百加速最快進(jìn)入5.6秒級，虧電油耗低至5.2L/100km，CLTC純電續(xù)航提供106km和160km版本，滿油滿電綜合續(xù)航超1400km，還支持快充與外放電；該車提供5座/7座布局，軸距2820mm，5座版后備廂最大可擴展至2021L，全系標(biāo)配12.3英寸曲面屏與高通8155芯片，部分版本配備L2.5級智駕系統(tǒng)、AR-HUD及SONY音響，首任車主享整車+三電終身質(zhì)保。

瑞虎7 C-DM則定位緊湊型SUV，同樣搭載鯤鵬混動系統(tǒng)，1.5TGDI混動專用發(fā)動機熱效率達(dá)44.5%，零百加速7秒級，純電續(xù)航可覆蓋日常通勤零油耗場景，饋電油耗4.9L/100km，滿油滿電續(xù)航超1300km，支持快充與3.3kW外放電；其軸距2672mm，后備廂常規(guī)狀態(tài)可容納嬰兒車與行李箱，4/6比例放倒后擴容至1388L，配備驍龍8155芯片、13.2英寸中控屏，支持L2+級輔助駕駛與540°全景影像，同樣提供整車+三電終身質(zhì)保。

兩款車型均依托奇瑞成熟的混動技術(shù)，在動力、續(xù)航、空間與智能配置上各有側(cè)重。瑞虎9 C-DM憑借更大的車身尺寸與7座布局，更適合多孩家庭或經(jīng)常長途出行的用戶，其L2.5級智駕系統(tǒng)、AR-HUD等配置也提升了科技感與駕駛便利性；瑞虎7 C-DM則以更緊湊的車身、更低的饋電油耗，滿足城市通勤為主的用戶需求，13.2英寸中控屏與驍龍8155芯片帶來流暢的智能交互體驗。無論選擇哪款，奇瑞瑞虎的油電混合車型都能在動力性能、續(xù)航能力與用車成本之間找到平衡，為消費者提供可靠的混動出行選擇。