奇瑞瑞虎9油電混合的動力性能非常出色。

瑞虎9 C-DM搭載鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)，配備1.5T混動專用發(fā)動機，最高熱效率達到44.5%，實測虧電油耗4L級。

其動力輸出強勁，發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩220N·m。CLTC工況下的純電續(xù)航達106公里，實測綜合續(xù)航突破2000公里。

此外，支持外放電功能，作為移動電站最高輸出功率可達6.6kW，從容應(yīng)對戶外露營各種極端需求。全時域智電管理系統(tǒng)為用戶提供超長續(xù)航。

在駕駛模式方面，全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)具備7種駕駛模式，用戶可根據(jù)不同路況自如切換，確保穩(wěn)定的行駛感受與駕馭樂趣。

混動模式下，發(fā)動機在18km/h即可參與驅(qū)動。與燃油版相比，燃油版搭載鯤鵬動力400T+愛信8AT/7DCT動力組合，2.0TGDI可帶來192kW的最大功率，最大扭矩可達400N·m，性能在同級中處于領(lǐng)先水平。

同時高配車型上搭載了CDC可變阻尼懸架，進一步提升行駛品質(zhì)。

總的來說，奇瑞瑞虎9油電混合車型在動力性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足不同用戶的需求。

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