捷途山海L9不同配置版本的價(jià)格差異達(dá)7.8萬元，核心源于續(xù)航能力、座椅布局與智能配置的梯度劃分。

這款車系的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間覆蓋16.49萬至24.29萬，從基礎(chǔ)的Air Light版到頂配行政版，價(jià)格跨度清晰對(duì)應(yīng)產(chǎn)品力的分層：入門的Air Light 5座以16.69萬提供55km純電續(xù)航與基礎(chǔ)配置，而定位中配的精英版5座（16.49萬）則升級(jí)至108km CLTC純電續(xù)航、38.86kW快充及前排座椅通風(fēng)/加熱，僅0.2萬的差價(jià)卻實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與舒適性的顯著提升；若需滿足多乘員需求，升級(jí)至7座布局的旗艦版（18.59萬）會(huì)在精英版基礎(chǔ)上增加L2級(jí)輔助駕駛與三區(qū)空調(diào)，2萬的差價(jià)精準(zhǔn)匹配家庭用戶對(duì)智能安全與空間的雙重需求；至于頂配行政版，雖價(jià)格攀升至24.29萬，卻未在核心配置上有新增亮點(diǎn)，性價(jià)比相對(duì)偏低。這種階梯式的定價(jià)策略，既覆蓋了從短途代步到長(zhǎng)途家庭出行的多元場(chǎng)景，也讓不同預(yù)算的消費(fèi)者能找到適配自身需求的選擇。

這款車系的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間覆蓋16.49萬至24.29萬，從基礎(chǔ)的Air Light版到頂配行政版，價(jià)格跨度清晰對(duì)應(yīng)產(chǎn)品力的分層：入門的Air Light 5座以16.69萬提供55km純電續(xù)航與基礎(chǔ)配置，而定位中配的精英版5座（16.49萬）則升級(jí)至108km CLTC純電續(xù)航、38.86kW快充及前排座椅通風(fēng)/加熱，僅0.2萬的差價(jià)卻實(shí)現(xiàn)了續(xù)航與舒適性的顯著提升；若需滿足多乘員需求，升級(jí)至7座布局的旗艦版（18.59萬）會(huì)在精英版基礎(chǔ)上增加L2級(jí)輔助駕駛與三區(qū)空調(diào)，2萬的差價(jià)精準(zhǔn)匹配家庭用戶對(duì)智能安全與空間的雙重需求；至于頂配行政版，雖價(jià)格攀升至24.29萬，卻未在核心配置上有新增亮點(diǎn)，性價(jià)比相對(duì)偏低。這種階梯式的定價(jià)策略，既覆蓋了從短途代步到長(zhǎng)途家庭出行的多元場(chǎng)景，也讓不同預(yù)算的消費(fèi)者能找到適配自身需求的選擇。

從技術(shù)參數(shù)看，不同配置的核心差異直接體現(xiàn)在日常使用體驗(yàn)中。中高配車型（精英版、旗艦版、行政版）均搭載1.5T插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)314kW，0-100km/h加速7.8秒，CLTC純電續(xù)航108km，支持0.42小時(shí)快充至80%，能滿足一周通勤或中短途旅行的零焦慮需求；而Air Light版純電續(xù)航僅55km且無快充功能，更適合城市短途代步?？臻g方面，全系軸距2850mm、后備廂容積1634L，但5座車型側(cè)重單人或小家庭使用，7座車型采用2+3+2布局，可容納多成員出行，座椅布局的差異也成為價(jià)格區(qū)分的重要依據(jù)。

智能配置的梯度升級(jí)進(jìn)一步拉開了價(jià)格差距。精英版標(biāo)配540度全景影像、前排座椅通風(fēng)/加熱與懷擋設(shè)計(jì)，滿足基礎(chǔ)舒適需求；旗艦版在此基礎(chǔ)上新增L2級(jí)輔助駕駛（含車道保持、主動(dòng)剎車）、64色氛圍燈與三區(qū)空調(diào)，提升了智能安全與座艙質(zhì)感；行政版雖價(jià)格最高，卻未在核心配置上有所突破，更多是品牌定位的補(bǔ)充。這種配置劃分既避免了資源浪費(fèi)，也讓消費(fèi)者能根據(jù)自身對(duì)科技配置的需求選擇合適版本。

作為奇瑞旗下主打“旅行+”的車型，捷途山海L9的價(jià)格差異始終圍繞“場(chǎng)景適配”展開：16萬級(jí)車型聚焦實(shí)用代步，18萬級(jí)車型瞄準(zhǔn)家庭出行，24萬級(jí)車型則覆蓋高端定位需求。不同配置間的價(jià)格差并非簡(jiǎn)單的數(shù)字疊加，而是基于續(xù)航、空間、智能配置的精準(zhǔn)分層，讓每一分預(yù)算都能對(duì)應(yīng)明確的使用價(jià)值，為消費(fèi)者提供了清晰的選擇邏輯。