捷途山海L7頂配版（2025款1.5T 120km尚享版）的油耗表現(xiàn)十分亮眼，依托插電混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了城市通勤與長(zhǎng)途出行的燃油經(jīng)濟(jì)性平衡。

作為奇瑞旗下“旅行+”品牌的旗艦車型，該車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的鯤鵬混動(dòng)系統(tǒng)，匹配DHT變速箱，WLTC綜合油耗低至1.35L/100km，CLTC純電續(xù)航達(dá)120km，滿電狀態(tài)下市區(qū)通勤基本可實(shí)現(xiàn)零油耗，滿足日常2天左右的短途出行需求；即使在虧電（B狀態(tài)）時(shí)，綜合油耗也僅為5.18L/100km，遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)別燃油SUV。60L大油箱配合混動(dòng)模式，綜合續(xù)航可達(dá)1300km，既解決了城市代步的節(jié)能需求，又消除了長(zhǎng)途自駕的續(xù)航焦慮，完美契合家庭用戶多場(chǎng)景出行的核心訴求。

作為奇瑞旗下“旅行+”品牌的旗艦車型，該車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)的鯤鵬混動(dòng)系統(tǒng)，匹配DHT變速箱，WLTC綜合油耗低至1.35L/100km，CLTC純電續(xù)航達(dá)120km，滿電狀態(tài)下市區(qū)通勤基本可實(shí)現(xiàn)零油耗，滿足日常2天左右的短途出行需求；即使在虧電（B狀態(tài)）時(shí)，綜合油耗也僅為5.18L/100km，遠(yuǎn)優(yōu)于同級(jí)別燃油SUV。60L大油箱配合混動(dòng)模式，綜合續(xù)航可達(dá)1300km，既解決了城市代步的節(jié)能需求，又消除了長(zhǎng)途自駕的續(xù)航焦慮，完美契合家庭用戶多場(chǎng)景出行的核心訴求。

從實(shí)際駕駛場(chǎng)景來(lái)看，捷途山海L7頂配版的油耗表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)高度吻合。據(jù)專業(yè)實(shí)測(cè)，在成都至都江堰的綜合路況下行駛60公里，饋電狀態(tài)油耗為5.2L/100km，與官標(biāo)5.18L/100km幾乎一致；純高速行駛時(shí)，若保持90km/h的平均速度，滿電情況下油耗可控制在5L/100km左右，虧電狀態(tài)下也能維持在合理區(qū)間。這種真實(shí)的油耗表現(xiàn)，得益于鯤鵬混動(dòng)系統(tǒng)的智能切換機(jī)制——在市區(qū)擁堵路段，車輛優(yōu)先以純電模式驅(qū)動(dòng)，電機(jī)輸出平順且無(wú)燃油消耗；高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，DHT變速箱的2擋結(jié)構(gòu)優(yōu)化了動(dòng)力傳遞效率，有效降低了高速行駛的燃油消耗。

對(duì)于用戶而言，捷途山海L7頂配版的油耗優(yōu)勢(shì)直接轉(zhuǎn)化為低成本的出行體驗(yàn)。日常通勤依賴純電模式，90km的WLTC純電續(xù)航足以覆蓋大多數(shù)用戶的每日行程，基本無(wú)需加油；即使偶爾長(zhǎng)途出行，5.18L/100km的虧電油耗也比同級(jí)別燃油SUV低3-5L/100km，按每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，相比傳統(tǒng)燃油車可節(jié)省數(shù)千元油費(fèi)。此外，車輛支持快充功能，30%-80%的充電時(shí)間僅需0.3小時(shí)，補(bǔ)能便捷性進(jìn)一步提升，用戶無(wú)需為續(xù)航或充電問(wèn)題擔(dān)憂。

綜合來(lái)看，捷途山海L7頂配版的油耗表現(xiàn)是其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。依托奇瑞鯤鵬混動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)支撐，該車不僅實(shí)現(xiàn)了官方數(shù)據(jù)的低油耗，更在實(shí)際場(chǎng)景中保持了一致性與穩(wěn)定性，既滿足了城市用戶對(duì)節(jié)能的需求，又兼顧了長(zhǎng)途出行的實(shí)用性。這種“城市零油耗+長(zhǎng)途低油耗”的雙重優(yōu)勢(shì)，加上長(zhǎng)續(xù)航與靈活補(bǔ)能的特性，讓其成為家庭用戶兼顧經(jīng)濟(jì)與實(shí)用的優(yōu)質(zhì)選擇。